AE. Racing Club

สืบนื่องจากกระทู้ก่อนหน้าที่เคยสอบถามไปบ้างแล้วเกียวกับอุปกรณ์ต่าง ๆ ภายในห้องเครื่อง ปัญหาที่เกิดคือรอบเดินเบาเครื่องยนต์ต่ำมากประมาณ 500-600 รอบ เป็นทั้งตอนเปิดแอร์และปิดแอร์ และใส่เกียร์ D หรือ R หลังจากศึกษาหาข้อมูลจากสมาชิก กะว่าวันหยุดจะทำการถอดปีกผีเสื้อมาล้าง ถอด iscv มาทำความสะอาด ระหว่างเปิดฝากระโปรงรถ ก็บังเอิญไปเห็นสายยางเส้นนึงมันต่อกับปลั๊กไฟ สังเกตดูและเอามือจับดูมันโดนความร้อนจนละลายเหนี่ยวติดมือ แต่สายอีกฝั่งที่ต่อเข้าทางด้านฝาไอดี (ไม่รู้เรียกถูกเปล่า) มันก็ปกติ ถ้ามันร้อนจากห้องเครื่องมันน่าจะละลายทั้งเส้น เหมือนกับว่ามันร้อนด้านฝั่งที่เป็นปลั๊กไฟ เลยไม่แน่ใจว่าปลั๊กตัวนี้มันเสียหรือเปล่า แต่ก็แปลกใจมากเลย พอผมถอดสายฝั่งด้านที่มันละลายออกตัดส่วนที่ละลายออก แล้วเสียบสายเข้าไปที่เดิม ปรากฎว่ารอบเครื่องมันกลับมาเป็นปกติ ประมาณ 700-800 รอบ ลองเปิดแอร์ ใส่เกียร์ D ทดลองขับดูติดไฟแดงรอบเครื่องก็ปกติ  แล้วที่ผมสังเกตดูด้านฝั่งสายยางที่มันเสียบเข้ากับปลั๊กไฟมันก็ไม่เห็นมีท่อลมต่อไปทางไหน แค่มันเสียบเข้าไปเฉย ๆ เลยอยากจะสอบถามว่า เจ้าตัวปลั๊กไฟตัวนี้ มันมีชื่อเรียกว่าอะไร หน้าที่การทำงานมันเป็นอย่างไร ถ้ามันเสีย หาซื้อได้ที่ไหนครับ ลองดูรูปเลยครับ

ปลั๊กตัวที่ผมทำวงกลมสีแดงไว้ครับ สังเกตว่าท่อสายยางมันละลาย
(http://www.mx7.com/i/a95/WsJQOv.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yB9XM3I0E5TJ2j1X)

ท่อสายยางอีกด้านจะมาเสียบเข้าที่บริเวณนี้ ถ้าสายยางมันละลายจากความร้อนจากห้องเครื่องฝั่งนี้มันก็น่าจะลายด้วย
(http://www.mx7.com/i/984/h22Jgo.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yB9YsX8wXnTnM4uW)
 
ดูภาพชัด ๆ อีกสักภาพครับ มันละลายแบบนี้เลย
(http://www.mx7.com/i/583/F2TTjs.JPG) (http://www.mx7.com/view2/yB9ZrVtPJiWuiLxm)

น่าจะเป็น แมฟเซนเซอร์ครับ จ๊ะ สังเกตุจากท่อลมที่ต่อเข้าไปด้านใต้ จ๊ะ  :emots :emotp :emotq :emotr

map ครับ วัดแรงดันอากาศในท่อไอดี เพื่อให้กล่องสั่งจ่ายน้ำมัน ไม่เกี่ยวกับเดิมเบาต่ำ มันเยิ้มแบบี้แหละ ไม่ใช่มาจากท่อนะ มาจากตัวเซ็นเซอร์เอง ปล่อยมันไปไม่เป็นไร
 
ส่วนตัวที่เกี่ยวจะอยู่ ขวามือ ตัวชดเชยรอบแอร์ เมื่อเปิดแอร์ จะเร่งรอบเครื่องชดเชย เห็นรูหกเหลี่ยนเล็กฯไหม ปรับตอนเปิดแอร์ ปรับรอบได้ เฉพาะตอนเปิดแอร์ ปิดแอร์ ตัวนี้ก็ไม่เกี่ยว ปรับรอบไม่ได้ตอนปิดแอร์ 

ขอบคุณครับ