AE. Racing Club

รถเป็นไฮทอร์ค ปี99 ครับ

Monroe Reflex + สปริงโหลด eibach

Monroe Reflex + สปริงเดิมติดรถ

คือตอนนี้ใส่สปริงโหลดอยุ่แต่กำลังหาตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดครับว่ารีเฟลคมันออกแบบมาเพื่อสปริงเดิมหรือโหลด   :emotk :emotk :emotk

จากคำถาม มันขัดแย้งกันในตัวเองนิด ๆ

ตอนนี้ใส่สปริงโหลดอยู่ แล้วอยากเปลี่ยนโช๊คใหม่ ประเด็นคือ Monroe Reflex หรือ Monroe Reflex Black ออกมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพจากโช๊คเดิม นั่นหมายความว่าสปริงเดิมน่าจะเหมาะสมที่สุด แต่หากเราโหลดแล้วใส่สปริงโหลด ถ้าใส่สปริงโหลดเตี้ยลงไม่เกิน 30MM ไม่น่ามีปัญหาครับ ยกเว้นใช้สปริง H&R เพราะว่าสปริงตัวดังกล่าวแข็งกว่าสปริงยี่ห้ออื่น ๆ เท่าที่เคยใช้งานมาครับ ตอนผมใช้ผมเอามาใส่กับ KYB กระบอกฟ้า ปรากฏว่าต้องอัดน้ำมันโช๊คใหม่เพราะว่าโช๊คดึงสปริงไม่อยู่ กลายเป็นรถเด้งเพราะสปริงโหลดไปครับ อย่างไรถ้ามีสปริงโหลดอยู่แล้ว ลงใส่ดูก่อน ถ้าไม่ไหวค่อยหาสปริงเดิม หรือเปลี่ยนสปริงโหลดยี่ห้ออื่น ๆ ทดแทนครับ

ครับคือตอนนี้โหลดแต่อยากสบายและก็ให้รถยังหนึบในระดับที่ไว้ใจได้เลยคิดว่าจะใส่สปริงเดิมกับมอนโรแต่กลัวว่าหน้าเชิดแล้วมันจะไม่เกาะอะครับ

ถ้าอยากหนึบแนะนำ Monroe Reflex Black กับสปริงเดิมครับ ได้สมใจอยากแน่นอน หน้าลอยไหม ถ้าไม่ได้ติดถังแกสใบใหญ่ไม่ลอยหรอกครับ

ผมใส่ monroe reflex กับ สปริง espelir ขดฟ้า เด้งเหมือนที่อาจานหมูพูดเลยครับ สงสัยต้องเอาไปอัดน้ำมันแล้ว แต่โช๊คยังไม่ถึงปีเลย เสียดายเหมือนกัน

สภาพยางแบบนีต้องเปลี่ยนด้วยมั้ยคับ

(https://lh4.googleusercontent.com/-e84J23C70lc/VPBYTuDLiKI/AAAAAAAAGGs/MJ3bxX7Okgw/w1278-h719-no/P_20150227_181605.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-JjbOrP86tmQ/VPBYM3tX_5I/AAAAAAAAGGg/jRmPNFdeZG0/w1278-h719-no/P_20150227_181551.jpg)

โช๊ค Monroe reflex ใส่กับสปริงเดิมๆ นุ่ม หนึบ ครับ แต่ตอนผมใส่แล้วหน้า-หลังสูงเท่ากันเลยครับ ประมาณ4นิ้วสอดครับ ตอนนี้้ปลี่ยนใส่กับสปริงโหลด TRD ไม่เด้งมากครับพอรับได้ ของผมบอดี้92นะครับ  :emotn

  ใส่กับสปริงโหลดนี่เวลานั่งเตมลงแรงๆโดนซุ้มไหมครับ

  นั่ง3ไม่โดนครับ(ล้อหลังผมรองสเปนเซอร์เพิ่ม1นิ้วนะครับให้หน้ามันทิ่มๆหน่อย) ไม่เคยนั่งเต็มๆซักทีครับแต่คิดว่าถ้าเตี้ยด้วย+ล้อล้นๆด้วยนี่ไม่น่ารอดครับ ผิดถูกขออภัยนะครับ :emotn

ด้านหน้าประมาณนี้ครับ
(https://lh4.googleusercontent.com/-pvYtYaiIsNg/U9UX8Nou6bI/AAAAAAAAD-I/dWFS7o_AnEQ/w449-h718-no/Screenshot_2014-07-27-20-17-40.png)

ด้านข้างประมาณนี้รอดป่าวครับ
(https://lh5.googleusercontent.com/-D9tE60m56k0/U88Z-zvB19I/AAAAAAAAEuI/5S_NQSvm8yY/w959-h719-no/P_20140723_083819.jpg)

Trd waydo สีฟ้าๆ แล้วจะติดใจ ฟิวเดิม แต่โหลดลง

กลัวติดซุ้มอย่างเดวครับผม

   สปริงเดิมอีกเสียงครับ  เคยใส่พร้อม H&R ไม่ค่อย work ครับ กระด้างมาก เหมือนตัวรถวิ่งแล้วลอย ๆ

Ok เครียละครับสงสัยต้องขับแบบเดิมๆดีกว่าเน้นใช้งาน

ผมรับเซ้งสปริงโหลดได้มั้ยครับ

   ได้ครับ เป็นสปริง H&R ครับ ใส่วิ่ง 2 วัน สนใจ pm มาครับ

 ยังไม่ได้ถอดเลยครับพอดีกำลังดูอยุ่ว่าโช๊คหรือท่อมีเสียงกุกๆ เวลาจอดสั่นๆนี่ดังถึงกันชนท้ายเลยลองลงมาฟังเสียงดังมาก สอบถามน้าๆหน่อยครับว่าโช๊คมีปัญหาหรือท่อครับอาการแบบนี้

ใส่ monroe กะ สปริง Tein อยู่กำลังดีคับ จบเลย

  หรอครับน้า ตอนนี้ผมใส่กะสปริงเดิมแล้วขัดใจมากก 555 ตอนจั้มเนินมันดังตึงเหมือนดีดกลับ

ไปอัดน้ำมันมาแล้ว ดีขึ้นกว่าเก่าเยอะมาก สรุปโช๊คเดิมถ้าใส่ปิงโหลด ต้องอัดน้ำมันเพิ่มเพราะหนืดไม่พอ

มันคงไม่ใช่อัดน้ำมันเพิ่มละมั๊ง แต่เปลี่ยนเบอร์น้ำมันที่หนืดกว่าแทน น้ำมันมันก็เท่าเดิมแหละ แต่เบอร์ที่หนึดกว่า เห็นช่างโช๊คเขาว่า

ของผมคายาบ้าแต่มีตัวปั้มว่า toyota ไม่ทราบว่าเป็นโช็คเดิมหรอป่าวเพราะซื้อรถมือสองมา เวลากดหน้ารถมันออกแข็งๆแต่เวลาขับไม่รู้สึกว่าแข็งกระด้างเลยนุ่มหนึบเกาะถนนดี แต่ผมอยากจะโหลดลงให้เหลือ2นึ้วสอดได้ปัจจุบัน4นิ้วสอดระหว่างซุ้มล้อกับยาง อยากทราบว่าถ้าเอาสปริงเดิมแล้วตัดให้เตี้ยลงจะต้องอัดนํ้ามันโช็คใหม่หรือว่าตัดใส่ได้เลยอ่ะครับ

ตามน้าบอกครับ โทดทีใช้คำผิด ผมเปลี่ยนน้ำมันเป็นเบอร์ 2

ตัดสปริง สวย เตี้ยสมใจ แต่ใช้งานไม่ได้ ทรงตัวแย่เลย อย่าไปทำ
เปลี่ยนสปริงโหลดเถอะ จบ นั่งสบาย ทรงตัวดี