AE. Racing Club

จะเปลี่ยนแหวน,ลูกสูบ,ชาร์ปอก/ก้าน และปลอกลูกสูบใช้ของใหม่ทั้งหมด ก้านสูบใช้ของเดิม อยากถามว่า
1.เพลาข้อเหวี่ยงส่วนใหญ่เขากลึงตรงส่วนใหน

กลึงตรง ที่มันสึกไม่เท่ากัน ก็ตรงที่ชาร์ฟ ประกบอยู่อ่ะครับ ถ้าไม่มากอย่าเรียกกลึงเลย เรียกขัดชักเงาดีกว่าครับ จ๊ะ

2.จำเป็นต้องเปลี่ยนปลอกลูกสูบกับลูกสูบไหมถ้าลูกสูบไม่หลวมเปลี่ยนแต่แหวนได้ไหม

 ตอนรื้ออกมาดู ก็รู้ครับ ถ้าเสื้อเป็นรอยเยอะ จนต้องคว้านเสื้อออกมาก ก็ต้องเปลี่ยนปลอกสูบใหม่ ถ้าอยากใช้ลูกไซด์เดิม ถ้าเป็นรอยไม่มาก ก็คว้านนิดหน่อย เบิกลูกสูบพร้อมแหวนใหม่ ลูกเบิกใหม่0 ขยายมากกว่าเดิมไม่เกิน0.5มม นะครับ ถ้าเกินกว่านั้นระวังเสื้อบางเกินและมันจะไม่ค่อยทน เน้อ จ๊ะ

3.จะรู้ได้ไงว่าลูกสูบหลวม(เปิดฝาแล้ว)

เคยเห็นช่างทำ หมุนข้อเหวี่ยงให้ลูกขึ้นสุด แล้วใช้นิ้วกดแน่นๆแล้วลองขยับซ้ายขวา หรือหลายๆทิศทางดูครับ ขยับได้แค่ไหนแปลว่าหลวมเท่านั้น ลองทำทุกสูบเทียบกันดูก็ได้ จ๊ะ

4.ราคาอะไหล่ทั้งหมดและโรงกลึงประมาณเท่าไหร่ ค่าแรงไม่มี จะทำเองอ่ะ

ราคา ณ ตอนนี้บอกยากเพราะไม่ได้ตามราคาอะไหล่มานาน ค่าโรงกลึงก็แล้วแต่ที่ ไม่เท่ากันทุกโรงกลึง คิดเดาๆแบบผมเอง ถ้าเปลี่ยนลูก กลึงคว้านตีปลอก เปลี่ยน ชาร์ฟอก ชาร์ฟก้าน กันรุน ไหนๆรื้อมาทำขนาดนี้แล้ว ก็รื้อฝาบนทำไปด้วยเลย เช็คตั้งวาล์วใหม่ทั้งหมด ปะเกนชุดใหญ่ ปั๊มน้ำเปลี่ยนใหม่ ปั๊มน้ำมันเครื่องเปลี่ยนใหม่ ลูกรอก สายพานไทมมิ่ง เปลี่ยนเริ่มนับกันใหม่ น่าจะ 25000 - 35000 บาท

ลองถามตามอู่ดูว่า จะทำแบบนี้เท่านี้อู่คิดเท่าไหร่ บางทีค่าแรงช่างก็ไม่แพงหรอกนะครับ ถ้าทำออกมาดีและมีการรับประกันผลงาน แต่ถ้าเป็นช่างอยู่แล้วหรืออยากลองทำหาประสบกาณ์ก็แล้วแต่ อ่ะ จ๊ะ


กลับไปอ่านหัวข้อมาละ 4afe ถ้าเอาแบบง่ายๆ ซื้อเครื่องเก่ายุ่น ไม่เอาเกียร์ ยกเปลี่ยนแต่ท่อนล่างอาจจะง่ายกว่า จบเร็วและถูกกว่า เน้อ จ๊ะ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณมากครับ ละเอียดมากครับ
ถ้าเปลี่ยนท่อนล่างของยุ่น แล้วเลขเครื่องต้องทำไงครับ หรือเอาใส้ในของยุ่นมาใส่ของรถผมดีครับ จะได้เซฟค่าใช้จ่าย ถ้าเบิกอะไหล่ใหม่กลัวงบจะไม่พออ่ะ ช่วยแนะนำด้วยครับ