AE. Racing Club

collora 5E-FE vs Bt50 pro 2.2 collora เราจะพอไหวมั๊ยครับ :emoti :emoti

 ลองดูละกันครับ ถ้าคิดว่าขึ้นได้เร็วกว่า ก็ไหวครับ
http://www.youtube.com/watch?v=nPvkyDdMtos

โหขนาดนั้นเชียว :emo3
ขออนุยาติเล่าเรื่องนะครับ
วันนี้ผมกลับมาจากเรียนพิเศษที่สารคามผมอยู่กาฬสินธุ์  ได้บี้กับเจ้าเนี่ยแหละครับ แรก ๆ มันแซงผม ผมก็ไม่ได้คิดอะไรหรอกผมออกมาจากซอยตอนนั้นผมวิ่ง 80 พอวิ่งไปซักพักขึ้น 100-120 มันก็หนีผมไม่ออกนะจนขึ้น 130เศษ ๆ  ทาง 2 เลน มีโค้งเยอะด้วย แถมมีหมู่บ้านเยอะ ผมก็ตามมันมันก็หนีผมไม่ออก มันแซงแบบเสี่ยงตายด้วยครับ คันข้างหน้าสวนมามันก็ไป พอวิงไปได้ซักพักมันก็ผ่อนให้ผมแซง พอรถผมพ้นหัวรถมันเท่านั้นเท่านั้นแหละครับมันก็เร่งมาเลย ตอนนั้งความเร็วอยู่ที่ 120 รถผม ขอบ14 เข้าโค้ง 120 ครั้งแรกก็ตอนนี้แหละครับ จนได้ยินเสียงล้องดังเอี๊ยด มันโค้งที่ไม่ลับกับถนนเยอะมาก ๆ เลย มันตามตูดผมแบบจี้ติด ๆ เหมือนแรงบิดมันสูงมากพร้อมที่จะทยานขึ้นไปอะครับ (ตอนนั้นผมวิ่งประมาณ 100-105 โค้งมันเยอะครับ) แต่ว่าผมก็ยังไม่ได้เหยียบมิดซักครั้งนะครับ  ขับไปซักระยะมันมีตลาดคนเยอะผมเลยผ่อนเป็นจังหวะให้มันได้แซงพอดี ผมไม่อยากนำหน้ามันเหนื่อยเอามาก ๆ เลย  :emotid :emotid พอมันแซงผมคืนผมก็อัดต่อเลยครับ ผมก็ดูดมันแต่ไม่ได้บี้แบบติด ๆ เหมือนมัน ทิ้งห่างประมาณ 1 คันรถ  ซักพักมันก็ผ่อนให้ผมแซง จาก 120เหลือ 90 ผมก็ไม่แซง คราวนี้มันกดหนักเลยครับ ผมก็ตามไป แต่แรงบิดมันสูงเลยทิ้งผมประมาณ 3 ช่วงรถ คราวนี้ผมก็ตามมันมาเรื่อย ๆจนขึ้น 160 นะยะห่างเท่าเดิม มันก็หนีผมไม่ออก มีแต่ผมที่จะเข้าใกล้มันเรื่อย ๆ  :emotg :emotg

ถ้าวิ่งทางยาวจะพอมีหวังมั๊ยครับน้า?? ถ้าเทียบอัตราเร่งแซงแล้วผมว่าสู้ไม่ได้แน่.. :emotg :emotg :emoti :emoti

เอาตรงๆ เลยนะคะ รถคุณโดนทิ้งแน่นอนเลยคะ (ขอโทษนะคะที่พูดตรงๆ)
เดี๋ยวรอผู้มากประสบการณ์มาตอบอีกทีคะ

ไม่เป็นไรครับน้า ขอบคุณมาก ๆ ครับ จะได้รู้จักความสามารถของตัวรถเรา  :emotn :emotn

ไหลเลย BT-50

BT-50 ไหลมากกว่าหรอครับน้า ผมอดสงสัยไม่ได้ว่า 2.2 ลิตร ทำได้ขนาดนี้เชียวหรอ  fortuner 3.0 ผมดูในคลิปทำไมเหมือนขึ้นช้ากว่าครับ?? แต่ถ้าแรงขนาดนี้ก็ต้องยมแพ้แล้วใช่มั๊ยครับน้า ๆ :emotw :emotw

ผมว่าโดน BT50 Pro Auto 6 speed ตั้งเเต่ต้นถ้าเจอคันที่เขาเล่นด้วยจริงๆครับ ลอง Test Drive ดูครับเเรงบิดดีเเละมาต่อเนื่องมากๆ.....

ทำใจครับ
BT-50 pro แล้วอาจเป็น VN เทอร์โบ ด้วยครับ ดีเชล สมัยนี้เทคโนโลยีสูงกว่า ใหม่กว่า
และยิ่งแอบหมกพวก กล่องยกหัวฉีด ดันรางเข้าไปอีก ที่นี้ก็เจ้าถนนสิงห์ควันดำ
ปล่อยเขาไปเถอครับ

เล่าต่อถึงเรื่อง VN เทอร์โบ เพราะรถที่ทำงานมี วีโก้ โบธรรมดา กับวีโก้VN เทอร์โบ
ลองแล้วรู้ถึงความแตกต่างครับ VN เทอร์โบ แรงกว่ามากเลยครับ ออกตัวดีกว่า จังหวะแรงแซงดีกว่าด้วยครับ

. ขอบคุณครับน้า หว้าแรงจัง..

ขอบคุณมากครับน้า เราต้องปล่อยเขาไปอิอิ  :emotq :emotq

ฝาดำเดิมๆหนาวเลย เหอะๆ  :emote

ฝาดำ LPG ครับ
http://youtu.be/XFTyx-kzG1A

อย่ามองแค่ 1500 หรือ 2200
เบนซิล1500 แต่ไม่มีเทอร์โบ ก็แค่ 1500 ซีซี
ดีเซล 2200 มีเทอร์โบ การมีโบ คือการเพิ่มซีฯ มันอาขเท่ากับ 4400 ซีซี ไปแล้วนะ จะไปสู้อะไรเขา

รถพี่ชายผมก็bt50  2.2 6speed แรงนะครับ

โหถ้างั้นต้องยอมรับแล้วครับ  :emotw

ฝาดำ ถ้าเป็นฝาดำจะเอาอยู่จริงหรอครับ?? :emotg

ฝาดำสู้ๆ
คนนี้กันไปหมดแล้วเครื่องมันไม่แรงจริงหรอครับ ยุ่น อุสาออกแบบมาให้ เพิ่ม ไอดี ให้ในแต่ละ สูบไม่ต้องไปขัดลืนด้วยทำไมหนี้กันหมดครับ

สบายๆ ครับ

ผมฝาดำ LPG ไม่ขึ้นแบบในคลิปอ่าสิครับ ขึ้นช้ากว่านิดนึง เศร้า เป็นเพราะชนเกียร์เดิมหรือเปล่าก็ไม่รู้  :emo6

ฝาดำแรงขนาดนั้นเชียว น่าเล่นจัง :emotu :emotu  :emotq :emotq

FE ตัดใจเถอะ เนอะ...

ไม่ตัดใจหรอก น้าสิท อิอิ ^___^

เอาก็เอา............. สู้โว้ยยย

FE ต้อง เซ็ทโบ ครับ  แมช กับเกียร์เดิมๆ FE มากๆ ขับสนุกโคตรๆ
ใส่ลูกซุป เสริมปะเก็น อีมาเนจฟ้า ใบเดียว
วิ่งถนน  หรือ ไฮเวย์ หนีได้ สบาย ๆ ครับ   

ฝาดำ สบายๆจริงๆครับ

ดีเซลคอมโบ เค้าเร่งแซงไม่ต้องลดเกียร์สบายๆครับ ไม่รู้จะแรงไปถึงไหน

FE สู้ตายครับ ^^ :emotq