AE. Racing Club

ตัดสปริงแต่ไม่อัดน้ำมันโช๊คใหม่จะเป็นรัยป่าวครับ :emotq

ไม่น่าเป็นครับ ใช่อยู่ไม่มีปํญหา

สมัยนี้ เค้าำไม่ตัดกันแล้ว ของแต่งมันไม่แพง แต่จะเอาแบบ บ้านๆก็เอานะ แต่คงไม่แนะอะ..

ตัดเพื่อให้เตี้ย ขดสปริงค์เหลือน้อยกว่าเดิม เท่ากับยุบได้น้อยกว่าเดิม โช็คยาวเท่าเดิมความหนืดเหมือนเดิม ตัดสปริงค์มากโช็คก็ยันง่ายขึ้น
ขับไม่ระวังกว่าเดิมขับเหมือนเดิมๆ ก้มีสิทธ์ ที่โช็คจะแตกรั่วเร็วกว่าเดิมครับ จ๊ะ :emots :emotp :emotq

ถ้ามีโช็คสปริงค์เดิมๆเหลือเก็บสำรองไว้ อยากรู้ก็ลองครับ

แต่จากที่เห็นผ่านๆมา ไม่เกินหนึ่งปี คนที่ตัดถ้ามีเงินก็เปลี่ยนกลับเป็นเดิมๆ หรือมีตังมากหน่อยก็ไปหาโชีคซิ่งหรือสปริงค์โหลด กันเกือบทั้งนั้น จ๊ะ :emots :emotp :emotq

ค่าตัดสปริงเท่าไรครับ รวมค่าถอดใส่แล้ว

กัดฟันอีกหน่อยซื้อสปริงโหลดมือสองดีกว่า ถูกๆก็มี ผมได้มา 3500 ของ rsr ครับ

หาสปริงแต่งมาใส่ผมว่าน่าจะโอกว่านะ ครับ

อย่าเลยคับ เดียวจะเสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย เคยนั่งรถเพือนกินข้าวเสร็จไม่อยากนั่งรถมันเลยคับ

ผมซื้อสปริงโหลดแต่งAPEXสีแดงมา1ชุด ซื้อมาใส่ักับโช็คเดิม โช็คก็ค้ำกระแทกเบ้าอยู่ดีถ้าไม่อัดน้ำมันใหม่อ่ะครับ

อย่าตัดเลย เก็บตังค์แล้วหาสตัดปรับเกรียวไปเลยดีกว่า อยากสูงอย่างต่ำแค่ไหนก็ได้ จบกว่าครับ

ผมตัดสปิงเดิมมาแล้ว แต่ยังไม่ได้ตัดแกน
เวลาลงหลุมทียังกะโช๊คพัง หลับทั้งคันลงหลุมทีตื่นทั้งรถ
เวลาวิ่งมีเสียงดังก็อกๆที่โช๊คด้วย ว่าจะเอาไปตัดแกนอยู่ร้านบอก2000อัดแก็สกึ่งน้ำมัน

 :emotk

เก็บตังค์ ซื้อโช๊คแบบสตรัทปรับเกลียวไปเลยดีกว่าครับ จบเลยทีเดียวไม่ต้องหลายรอบ (ผมโดนมาแล้วเลยบอก) :emotq

อย่าตัด นะครับ