AE. Racing Club

ปกติขับเรื่อยๆไม่ลากเท่าไหร่ มีช่วงนี้ พอ t-vis ทำงาน ดึงดีจัง แถมเสียงท่อ(เดิมๆไส้โล่ง มีใบพัดที่พักกลาง)ลั่นแบบสนั่นมาก ปกติขับเรื้อยๆก็ดังแล้วนะ ผมว่าดึงกว่าวีเทค 1500 นะครับ ชักติดใจ มากกว่าซิตี้ซะอีก เครื่อง 7a-fe twincoil
ถามครับ เครื่อง 7a-fe จานจ่าย มี t-vis ไหมครับ ผมลืมดูรถพี่

เคยลองขับฝาดำดูยังครับ

7a twin นี้ผมเคยขับๆมาผมว่าก็ไม่ค่อยดึงเท่าไหร่นะ

ไม่เคยอ่าาาครับ อิอิ อยากอยู่ แต่งบไม่ถึง

ต้องอารมรณ์ดึงเครื่อง GE สนุกกว่าแน่นอน ตอนนี้อยากเล่นโบ

ดึงครับ แต่สู้ฝาดำไม่ได้

ฝาดำผมดึงไม่รู้สึกเลยครับ หรือ VV มันเสีย

แต่ตอนฝาดำน้าโจ้ดึง ผมรู้สึกนะ อิอิ

ยั่วขนาดนี้ สงสัยต้องหลอกให้เพื่อนลงแล้วมั้ง จะได้ลองมั่ง
แรกๆรุ่นๆเล่นแต่ฮอนด้าวีเทค ต่อมาก็ดีเซลเทอร์โบ พอโตต้าก็วางเน้นประหยัดขับง่าย(อยากฝาดำ แต่เห็นหลายคนบอกขับยาก ต้องรอบสูง เลยเอา 7a แทน) พอวางแล้วก็เกิดอยากโดนดึงไม่หยุดซะแล้ว อิอิ

ผมขอถามเพิ่มเติมนิดนึงนะครับ t-vis นี่เราตั้งให้มันมารอบต่ำๆได้หรือป่าวอ่ะครับ ของผมมันมาตั้งตอน 4500 อ่ะครับ อยากให้มันมาสัก 3500 อ่ะ แล้วถ้าทำได้มันจะมีผลเสียอะไรหรือป่าวครับนอกจากกินมากขึ้นอ่ะ

มันเป็นความเคยชินกับแรง G อ่ะครับ ตอนผม ลง ฝาดำแรก ๆ มันก็ดึงดีนะ ซักพักมันก็เริ่มชิน
เหมือนหลาย ๆ คนที่ set bo บูส .5 ใหม่ ๆ พอใจมาก หลัง ๆ 1.0 บา ยังอยากเพิ่มอีก

ส่วนตัวผมว่าฝาดำดึงกว่า 7a เกือบๆเท่าตัวนะครับ

ส่วนตัวผมใช้ 20v ฝาดำเกียร์ธรรมดาอยู่ครับ ช่วง 4500 8000 จะมีเสียงวี๊ด ดึงหลังติดเบาะเลยครับ
เคยขับรถเพื่อน ae112 7a-fe โรงงาน แต่เป็นเกียร์ออโต้รู้สึกไม่ค่อยดึงนะครับ หรือชินฝาดำไปแล้ว

 :emotq

7A ขับครั้งแรกก็รู้สึกหมือนกัน แต่ขับๆไปมันก็ชิน ส่วนรอบที่มันทำงานอาจจะเป็นช่วงที่เหมาะสมที่สุดของเครื่องมันก็ได้ เปิดเร็วไปอาจโล่งรีดอากาศไม่ดี จะผิดคอนเซ็ปของมัน

7a-fe โรงงาน รู้สึกจะไม่มี T-vis นะครับน้า

7a เวลา t-vis ทำงาน เสียงดึงอากาศแรงมากนะครับ วี๊ดได้ยินเลย

อ๋อครับน้า

2zz ไม่ค่อยดึงเลย Lไ่ม่ยก !!

ใช่เลยครับ
-ส่วนที่ลองคือถือล็อค t-vis ออก ให้ลิ้นเปิดตลอด มัดไว้ ผลคือ ไม่มีอะไรแตกต่างครับ เลยใส่เหมือนเดิม ต้องลากจน 4200 รอบ
-งั้น แสดงว่าตัวไฮทอร์ค ไม่มี t-vis ใช่ไหมครับ อดลากเล่นเลย

ผมวางมาได้1ปีพอดีครับ7a win coil 2เดือนแรกดึงดีหลังจากนั้นไม่รู้สึกคงเพราะชินอ่ะครับ

ต้อง 7a ตัวที่ไอดี มี 8 ช่อง ครับ มี T-vis แน่นอน

7a จานจ่ายปรับไฟไม่ได้ (ตัวจุดระเบิดแยก)
7a Twin coil
จะมี T-vis

7a ตัวติดรถไทย ไม่มี t-vis เวลากดไป 4 พันกว่ารอบ มันจะอารมณ์คล้ายๆ 4Aนะครับ

ถ้าใช้แก๊สแล้ว t-vis จะทำงานป่าวคับ

ผมว่ามันน่าจะทำงานปกตินะครับ เพราะเท่าที่เคยศึกษามา มันอาศัยแรงดูดของเครื่องในการเปิด t-vis พอรอบสูงๆแรงดูดเยอะๆ เด่วมันก็เปิด (ถ้าไม่เสีย) :D

แต่ 4ag ผม t-vis เสีย ไม่ดงไม่ดึงไรกับเขาเลย T______T

อยากดึงมั่งจัง รถอืดมาก ไม่รุจะแก้ยังไง

ทำครับ

ผมก็รู้สึกครับ ...รู้สึกว่าหูหิ้วเกียร์รถเค้าขาด 55555555555555

ไอ้ที่ว่าดึงนี่อาการมันเป็นอย่างไรคร้บ....ไม่รู้จริงๆครับ   ใช่อาการที่ขับๆไปแล้วรถม้นพุ่งออกอย่างเร็วหรือปล่าว...ขอโทษนะครับไม่รู้จริงๆครับ....

ประมาณนั้นครับ ขับเรื่อยๆพอถึงรอบก็จะพุ่งขึ้น เหมือนเดินๆอยู่เรื่อยๆ โดนเพื่อนข้างหลังถีบ

อาการดึง คือ สามารถเร่งเครื่องต่อไปได้ มีอัตราเร่งต่อเนื่อง ไม่อึด ไม่ตื้อ จน redline ครับ

เข้าใจและของผมก็น่าจะดึงอยู่เหมือนกัน จากที่แฟนไม่ค่อยจะคาดเบลล์ทุกว้นนี้ขึ้นรถปุ๊บคาดเบลล์ทันทีเลย 4age ออโต้ครับ.....ขอบคุณครับ...

ลากได้แค่ห้าพัน เกียร์ก็เปลี่ยนแล้วครับน้า ทั้งแก๊สดูด และน้ำมัน รึว่าใจผมไม่กล้าพอ

กด o/d ครับ ลากไปเลย red line แน่นอน

ลืมบอกเลยน้า ดูน้ำมันเครื่องด้วยนะครับ ถ้าเก่าแล้ว อย่าลากนะครับ เดี๋ยวได้เปลี่ยนเครื่องใหม่

ผมเคย set ให้ v-tec ทำงานที่ 3,000 รอบ ผลคือ รถมันไม่มี power เอาซะเลยอ่ะคับน้า
คิดว่า คงอารมณ์เดียวกัน
พูดง่ายๆ มันไม่สัมพันธ์กับรอบเครื่องน่ะครับ อากาศเยอะๆ รอบเครื่องต่ำๆ ที่นึกออกอย่างเดียวคือ lean burn ครับ
รอน้าๆท่านอื่นจ้า

 :emotib :emotib :emotib :emotib :emotib

เคยลองรถ big bike ของเพื่อน(คันนี้ลงสนามแข่งมาแล้ว) ยังไม่คุ้นกับรถ อาการดึงมันทำให้ผมเกือบเอารถไม่อยู่ อยากรู้อาการดึงสุดๆ ลอง big bike ดูครับผมเคยลองรถ big bike ของเพื่อน(คันนี้ลงสนามแข่งมาแล้ว) ผมยังไม่คุ้นกับรถ อาการดึงมันทำให้ผมเกือบเอารถไม่อยู่   ยิ่งดึงยิ่งบิด ยิ่งบิดยิ่งดึง  T T

 :emotg

อย่าดึงมากเลยครับเปลืองครับ5555+