AE. Racing Club

เนื่องจากฟิวส์ EFI (15A) ควบคุมระบบฉีดน้ำมัน ขาด ละลาย พอเปลี่ยนฟิวส์ก็ยังสามารถใช้งานต่อได้ ทั้งน้ำมันและแก๊ส
ผมจึงตั้งกระทู้ถามไปแล้วว่า มันน่าจะมาจากสาเหตุอะไร หลายท่านบอกว่าน่าจะมาจากชุดสายไฟที่เก่าแล้วช็อต ปั๊มติ๊ก หรือจุดต่อของสายไฟและอีกหลายอย่าง ผมจึงลองเช็คดูแต่ก็หาไม่พบสิ่งที่ผิดปกติครับ หมดความสามารถครับต้องนำเข้าอู่ให้ช่างเช็คระบบไฟให้ช่างก็หาไม่เจอแต่ช่างบอกว่าติ๊กแก๊สตัวที่ติดกับหม้อต้มน่าสงสัยที่สุดเพราะมีคราบเขม่าเหมือนจะไหม้ หรืออาจจะเสื่อมกินกระแสสูงจึงทำให้ฟิวส์ถึงขนาดละลายไม่ใช่แค่ขาด :emotyหรืออาจจะมีสาเหตุอื่นที่มองข้ามไป
ผมขอความรู้ผู้มีประสบการณ์ด้วยครับ ตอนนี้ไม่กล้าใช้แก๊สแล้วครับได้แต่ลองสับในช่วงสั้นๆกลัวไฟไหม้  :emotn

ถามช่างที่ติดตั้งแก็สดูครับ ว่าตัดต่อสายตรงไหน แล้วก็เปิดตรงนั้นน่ะแหละดู ........ผมเกือบโดนไฟคลอกตายเพราะเรื่องนี้มาแล้ว

ร้านปิดไปแล้วครับ

ร้านปิดเลยเหรอ ให้ร้านอื่นเช็คแทน สบายใจที่สุดผมว่าให้เค้าไล่ตรวจหรือเดินใหม่เลย เท่าที่อ่านมาฟิวส์ขาดได้เพราะโหลดเกิน โหลดเกินเพราะอุปกรณ์กินกระแสมาก หรือมีการลัดวงจรเกิดขึ้น ช่างศูนย์ หรือช่างข้างนอก ที่ง่ายๆคือเปลี่ยนฟิวส์ จบงาน แต่ช่างที่รอบคอบคือ เปลี่ยนฟิวส์ หาสาเหตุ แก้ไข จบงาน
ส่วนมากผมจะเจอแบบแรกครับ

ลองรื้อใต้กล่องฟิวยังคับ ของผมก็ละลายคับดีที่ไฟไม่ไหม้ ตอนแรกหาไม่เจอเลยลองเปลียนกล่องทีใส่ฟิวที่อยู่ในเครือง ข้างนอกดูดีคับพอรือข้างล่างสายไหม้เกือบหมดคับ เลยทำให้ละลาย

ลองดูแล้วครับ ขอบคุณครับ

ผมก็เคยเป็น
เปลี่ยนกล่องฟิวส์ก็ดีขึ้น
เสียงต่างๆหายไป