AE. Racing Club

เครื่อง 5a-fe สตาร์ตอนเครื่องเย็นรอบสูงและสวิง ไฟเอ็นจิ้นโชว์ กินน้ำมันมากกว่าปกติ เปลี่ยนปีกผีเสื้อแล้วยังไม่หายครับ

เช๊คโค๊ดคับ แล้วจะทราบสาเหตุ

ถ้าไฟโชว์ ต้องเช็คโค้ดดูว่ามันเป็นอะไร ในเบื้องต้น ใช้สายไฟ 1 เส้น ปอกหัวท้าย จิ้มไปที่ขั้ว t1 e1 ที่กล่องสีดำๆ เล็ก หน้าห้องเครื่องด้านขวาเมื่อเราอยู่หน้ารถ ให้ฝากล่องจะมีบอกว่า ขั้วไหน อยู่ตรงไหน จากนั้น ไปบิดกุญแจรถดู แล้วดูสัญญาณไฟกระพริบรูปเครื่องยนต์ที่มันขึ้นนั่นแหละ ว่ากระพริบยังไง ถ้ากระพริบต่อเนื่องปกติ แต่ถ้ากระพริบ แล้วหยุด แล้วกระพริบ ก็นับว่ามันกระพริบเท่าไหร่ และหยุด และกระพริบเท่าไหร่ นับจำนวน แล้วเอามาโพสไว้ เดี๋ยวมีน้าๆ มาบอกเองว่า กระพริบเท่าไหร่ อาการมันเป็นย่างไร
 ส่วนวิเคราะห์อื่นๆ ถ้ากินน้ำมันมากกว่าปกติ ผมเอาว่าออกซิเจนเซนเซอร์ น่าจะมีปัญหา เพราะตัวนี้มันจะวัดค่าออกซิเจนที่เหลือจากการเผาไหม้ว่ามีเท่าไหร่ ถ้ามีมากมันก็จะไปปรับการฉีดน้ำมัน (กรณีกำลังขับขี่ ส่วนกรณีเดินเบา มันก็เอาไปคำนวณการปรับอากาศเข้าได้) พอมันไม่รู้ สิ่งที่มันทำได้คือ ถ้ารอบเครื่องต่ำ มันจะไปปรับการเปิดของอากาศ พออากาศเข้าไปในท่อร่วมไอดีเย่อะ ตัววัดความดันท่อร่วมไอดีมันก็จะส่งสัญญาณไป ecu ให้คำนวณการฉีดน้ำมัน และมีอีกอันที่ผมสงสัยคือ เซนเซอร์วัดความดันท่อร่วมไอดี ตัวนี้แหละ ลองเอานิ้วไปแตะๆ ดู ข้างใต้มันเยิ้มมั้ย ถ้าไม่ ก็ตัดประเด็นตรงนี้ไป ถ้าประเด็นอื่น ไม่น่าทำให้ไฟเอ็นจิ้นโชว์ แต่ก็น่าจะทำให้รอบสวิงได้ อย่าง ปีกผีเสื้อ หรือ ท่อลมรั่ว แต่ถ้ามันเป็นตอนขับขี่ (ไม่ใช่ตอนเดินเบา) อาจเป็นที่ตัวตรวจจับตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อได้ เวลาตรวจเช็คอย่าไปเช็คอย่างเดียว ให้วิเคราะห์ประกอบกัน คือ เช็คโค้ดด้วย และวิเคราะห์จากอาการด้วย เพราะบางทีเช็คโค้ดก็ไม่ตรงเสมอไป เหมือนหมอรักษาโรค ถ้าวิเคราะห์อาการผิด มันก็ไม่หาย ถ้าวิเคราะห์ถูกก็หายเร็ว ประหยัดตัง ขอให้โชคดีครับ

-ขอบคุณมากๆครับ :emos

เช็คโค้ดได้ 13 ต้องแก้ตรงไหนครับ

http://www.troublecodes.net/Toyota/

13 สัญญาณวัดรอบ ต้องลองดูแล้วครับว่าสายหลุดหรือขาดตรงไหนบางหรือเปล่า

5afe นี่ ae110 หรือว่าบอดี้ไหน วางเครื่องมาใหม่หรือเปล่า ครับ

รอท่านอื่นๆต่อไป จ๊ะ :emotp