AE. Racing Club

  ผมใช้เครื่อง 7afe twin coil แก๊สหัวฉีดยี่ห้อ AG ตอนนี้ผมใช้แก๊สได้อย่างเดียวอ่ะครับ คือตอนนี้รถผมมีอาการเดินไม่ครบสูบ วิ่งเป็น suburu เลย เครื่องไม่มีแรง อาการจะออกหนักๆตอนเครื่องร้อนแล้ว อย่างเช่นวิ่งไปประมาณ 5 โลอ่ะ ตอนแรกเข้าใจว่าเป็นที่หัวฉีดแก๊ส ก็เลยลองเปลี่ยนชุดซ่อมหัวฉีดแล้ว แต่ก็ไม่หาย เลยลองเปลี่ยนสายหัวเทียนมือสองดู อาการหายไปได้ 2 วัน แล้วก็กลับมาเป็นอีก ก็เลยเปลี่ยนเป็นมือ1 ยี่ห้อ kingspark 8mm ของน้าในนี้แหละครับ อาการก็ไม่หาย เช็คหัวเทียนก็ยังสภาพดีอยู่ เป็นไปได้ไม๊อ่ะครับว่าจะเป็นที่ coil ลองไปสลับกับพี่อีกคนนึงดูก็ยังมีอาการสะดุดๆอยู่เลยแต่ไม่ได้ลองวิ่งนะครับ  ก็เลยไม่แน่ใจว่าจะเป็นที่ coil หรือป่าว ถ้า coil เริ่มเสื่อมอาการจะเป็นยังไงหรอครับ แต่ผมดูสภาพ coil แล้วสภาพก็ยังปกติอยู่อ่ะ ไม่มีแตก ร้าว บวม ยังใสอยู่เลย พอจะมีวิธีเช็คไม๊อ่ะครับว่า coil เรายังใช้ได้อยู่หรือป่าว อาการที่ผมเป็นอยู่ตอนนี้เริ่มเป็นหลังจากที่ผมไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ บี-ควิก อ่ะครับ แต่ว่าเป็นแบบที่โปรโมชั้น 500 อ่ะครับ เป็นแบบเกรดธรรมดา เปลี่ยนมาวันเดียวเป็นเลย แต่ก่อนหน้านี้ก็เคยใช้มาก่อนนะครับ ก็ไม่มีอาการอะไร จะเป็นไปได้ไม๊ที่จะเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องที่ผมเปลี่ยนมาทำให้เครื่องไม่มีแรงเดินไม่เต็มสูบ ตอนนี้ว่าจะลองล้างปีกผีเสื้อดูก่อนไม่รู้จะดีขึ้นหรือป่าว

วานน้าๆช่วยให้คำปรึกษาหน่อยนะครับ ผมกลัวแก้ไม่ตรงจุดอ่ะ ปวดหัว  :emoto


เป็นไปได้ไม๊อ่ะครับที่ว่าอาการพวกนี้จะเป็นที่วาล์วยันหรือห่างอ่ะครับ เพราะหลังๆผมสังเกตุดูแล้วอาการมันจะเป็นตอนเครื่องร้านอ่ะครับ แล้วแถวๆประชาชื่นมีที่ไหนรับเช็ควาล์วบ้างอ่ะครับแนะนำที ราคาประมาณเท่าไหร่  :emotq

ติดไม่ครบสูบ ไม่เชื้อเพลิงก็ไฟครับ
ตัดเชื้อเพลิงไป ก็เหลือ คอยย์ สายหัวเทียน หัวเทียน ครับ
ลองดูครับ สู้ๆ

เพิ่งไปตั้งวาวมาไม่นานมานี้อ่ะครับ

ของเคยเป็นที่ปลักหัวฉีดนะคับ สายมันขาดด้านใน เลยติดสามสูป หามาเป็นเดือน ติดเครืองเหมือนรถซูบารุเลย แต่วิ่งแกีสไม่เป็นเพราะติดระบบดูด

แล้วอย่างนี้เราจะเช็คยังไงได้บ้างหรือป่าวอ่ะครับว่าสายปลั๊กหัวฉีดของผมขาดในหรือป่าว

ผมให้ช่างร้านไดเช็คให้นะคับ แค่ไปบอกร้านให้เช็คให้หน่อย แล้วมันก็เอามัลติมิเตอร์มาเช็คคับ

ขอบคุณมากเลยครับ ไว้เดี๋ยวผมลองไปให้เขาเช็คดูให้บ้างดีกว่า ไปหาร้านแก๊สไม่ยอมรับทำสักกะที่เลย ผมอยากให้เช็คระบบแก๊สให้ด้วยอ่ะ

เช็คเองง่ายๆนะครับ
เรื่องหัวฉีด เรื่องสายหัวเทียน เรื่องหัวเทียน
ติดเครื่องแล้วตอนไหนที่คิดว่ามันติดไม่ครบสูบ ลองปลดปลั๊กหัวฉีดออกทีละตัว ปลดตัวไหนแล้วอาการเครื่องไม่เปลี่ยนก็สงสัยชุดสูบนั้นได้ครับ(ในชุดประกอบด้วย หัวเทียน สายหัวเทียน หัวฉีด สายไฟปลั๊กหัวฉีด)
พอเจอว่าเป็นชุดสูบไหน ก็ลองสลับของกับสูบอื่นดู เช่น
ถ้าปลดปลั๊กหัวฉีดสูบ 1 แล้ว อาการเดิมคือติดไม่ครบาูบเหมือนเดิม ก็ลองเอาหัวเทียน สลับกับสูบอื่น ถ้ายังเหมือนเดิมก็เอาสายหัวเทียนสลับกับสูบอื่น ลองเทสเบื้องต้นด้วยตัวเองอย่างนี้ก่อนก็ได้ครับ
ลองดูครับ สู้ๆ

ผมว่าน่าจะแยกอาการก่อนคับ ว่าเป็นที่น้ำมัน หรือ แก๊ส หรือว่าเป็นทั้งสองอย่าง ถ้าเป็นทั่งสองอย่าง น่าจะไปแก้ที่ำไฟคับ

ผมเคยลองดูเรื่องหัวฉีดแก๊สแล้วครับ อาการน่าจะเป็นที่สูบ 1 ก็เลยลองถอดออกมาเช็คว่าพวกสปิงหรือโอริงหัวไหนเสียหรือป่าวทั้ง 4 หัว ผลคือหัว 1 สปิงมันงอนิดหน่อย นอกนั้นตรงหมด ก็เลยลองย้ายมาไว้ที่หัว 4 แล้วเอาของหัว 4 มาไว้หัว 1 แทน ลองใช้งานดู ปรากฏว่ามาเป็นทีหัว 4 แทน ก็เลยเปลี่ยนชุดซ่อม แต่อาการก็ไม่ดีขึ้นก็เลยลองมาไล่ที่พวกสายหัวเทียนกับหัวเทียนดูอ่ะครับ แต่ก็ยังไม่ดีขึ้น วันนี้ถอดลิ้นออกมาจะล้างดู สภาพดำมากๆ มีคราบเหนียวๆอยู่เยอะเหมือนกัน แล้วก็ว่าจะล้างตัวคุมรอบเดินเบาด้วย ดันเจอน๊อตหัวเสียที่เคยไปล้างที่อู่แก๊สแห่งนึงทำหัวเสียเอาไว้ ใช้ไขควงที่ผมมีอยู่ไขไม่ได้ซะด้วย สงสัยต้องให้อู่เอาออกให้แล้วอ่ะครับ ว่าจะไม่ต้องเสียเงินสักหน่อย สงสัยไหนๆก็ให้ไขน๊อตออกให้แล้วคงต้องให้ล้างให้ด้วยเลย ไม่รู้ว่าล้างแล้วจะดีขึ้นหรือป่าวอ่ะ ไว้ถ้าล้างมาแล้วจะมารายงานผลนะครับ แล้วว่าจะลองเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ทั้งชุดเลย ไหนๆก็เปลี่ยนสายหัวเทียนมาละ ชุดเก่าสภาพไม่แย่แต่ก็ใช้มานานแล้วเหมือนกัน

สู้ๆครับ  :emo2

เช็คโค้ดแล้วมีโค้ดตัวไหนขึ้นรึป่าวคับ

ไม่มีขึ้นครับ กระพริบปกติเลย

เอาใจช่วยนะคับ ผมก้อเคยเป็น ปรากฏสายหัวเทียนคับ

อาการไม่มีกำลังผมก็เคยเป็นมาทีนึงอ่ะครับ เปลี่ยนสายหัวเทียนแล้วก็หาย แต่มารอบนี้ดันไม่หายซะงั้น  :emoi

ล้างลิ้นแล้ว อย่าลืมตั้งระยะเปิดของลิ้น องศาลิ้นอะไรพวกนี้ด้วยน้ะครับ

ครับผม ขอบคุณมากครับ

ล่าสุดลองล้างลิ้นปีกผีเสื้อแล้วยังไม่ดีขึ้นเลยครับ วันนี้ลองดึงสายหัวเทียนที่เปลี่ยนใหม่มาทีละเส้น 1 2 3 ตอนดึงออกรอบเครื่องตกหนักเลย พอดึงเส้น 4 ตอนดึงออกไม่มีอาการเกิดขึ้นเลย แสดงว่าเส้น 4 น่าจะมีปัญหาอ่ะ ตอนนี้กำลังติดต่อผู้ขายอยู่ ถ้าเป็นยังไงจะมาแจ้งให้น้าๆทราบอีกทีนะครับ

นอกจากสายแล้วถอดหัวเทียนเบ้า4 ออกมาดูหรือเปล่าครับตัวหัวเทียนเย้มน้ำมันหรือเปล่า
อาจจะสายยังดีแต่หัวเทียนบอดแล้วก็ได้นะครับ

หัวเทียนแห้งทั้ง 4 หัวเลยครับ

 :emos

สลับคอยล์ ดูยัง หรือสลับสายดูก็ได้ครับ หาสายหัวเทียนรถคันอื่นก็ได้ครับ ถ้าสูบที่4สลับสายหัวเทียนแล้วยังเป็นอีก ก็ต้องลองสลับคอยล์ดูล่ะครับ

coil ลองสลับดูแล้วครับ ทั้งของตัวเอง ทั้งลองเอาอีกคันนึงมาลอง สายหัวเทียนก็ลองเอาของพี่ที่เขาเบิกมือหนึ่งมาก็ไม่ดีขึ้นอ่ะครับ (แต่อันนี้ไม่ได้ลองวิ่งนะครับ) ตอนนี้ก็เลยเกิดข้อสงสัยที่วาล์วอ่ะครับ เพราะลองหาๆข้อมูลในเน็ตดูก็น่าจะมีส่วนเหมือนกันอ่ะครับ ไม่รู้จะไล่อะไรแล้วอ่ะ  :emox

 :emoi

ผมแอบเห็นว่าสลับสายหัวฉีดแก๊สด้วย สลับกลับหรือยังครับ หัวฉีดแก๊สก็เหมือนหัวฉีดน้ำมันอะครับ จ่ายตามจังหวะของเครื่องยนต์ ถ้าผิดที่ผิดสูบ อาการก้เป็นแบบนี้ครับ

ไม่งั้นให้อู่เช็คดูครับ ลองดูครับ

ลองให้อู่แก๊สดูที่หัวฉีดแล้วครับ ก็ไม่ได้ผลอ่ะ

อาการนี้รถผมเคยเป็น ใชัทวินคอยล์เหมือนกัน กว่าจะหายเล่นจนเหนื่อย
เช็ค 1 หัวเทียน-สายหัวเทียน
2.เช็นเชอร์ห้องเผาใหม้
3.สปีดเซ็นเชอร์ ของผมสายกราวด์หลุดหลังใมล์ เวลาเครื่อง ร้อนแล้วไม่มีแรง
4.เช็คฝาสูบทั้งหมด ตามกระทู้ก่อนหน้านี้
ผิดถูกอย่างใร ขออภัยนะครับ 

เช็นเชอร์ห้องเผาใหม้ กับ
สปีดเซ็นเชอร์ ของผมสายกราวด์หลุดหลังใมล์ เวลาเครื่อง ร้อนแล้วไม่มีแรง มันอยู่ตรงไหนอ่ะครับ

ให้ร้านไฟรถยนต์ เช้คให้นะครับ ต้องแกะหลังใมล์มาเช็ค ตรงปลั๊กเสียบนะครับ
เช็นเชอร์ห้องเผาใหม้ อยู่ด้านคนขับ ตรงสายพานไมมิ่งใต้ฝาครอบวาล์ว ปลั็กมันอยู่ใกล้สายใดชาร์จ