AE. Racing Club

หน้าดิส หลังดรัมเดิมๆ ขับไม่ค่อยเกิน 120 ทุกวันนี้เบรคแล้วมันตื้อๆ ไม่หนึบหนับเลย

แถมยังต้องกดแรงๆถึงจะอยู่อ่ะครับ ทั้งๆที่ไม่ได้ขับเร็วอะไรเลย

เซียนเบรคแนะนำผมหน่อยครับ  :emotn

อินังเต้ย.......ขาไม่มีแรงเหยียบเบรครึป่าว  :emotr :emotr :emotr

++++

แรงยังดี ไม่ได้แก่เหมือนแกนะ ตาช้างเย็บ  :emoa

เดิม ผ้า อะไรครับ?
หน้า เบรครุ่นไหน?

EBC ผ้าเทพ

dixcel โคตรเทพ
ราคาเทพ
ใส่แล้วเทพ

เจ้าของรถกิน ม่าม่าเทพ

เดิม เบ็นดิก หน้า แต่หลังจำไม่ได้คับ

เบรคหน้าจานใหญ่ หม้อลมชั้นครึ่งครับ

คือผมไม่ได้ขับรถเร็วอ่ะคับ แต่มีขึ้นเขาลงห้วยบ้าง ของเทพราคาเทพ สู้ไม่ไหวอ่ะคับ

ถ้า EBC สีดำราคา เบาๆครับ ไม่เกิน 2 นิดๆ เบรคเทพได้เหมือนกัน FD ผมใส่อยู่ มุดต้องหนักจริงๆถึง Fade ถ้าใช้งานปกติไม่เป็นไรครับ ค่ามิว 0.45 เหลือๆ

(http://ebcbrakes.com/site/wp-content/uploads//ultimax-pad.jpg)

 :emotn

การเลือกผ้าต้องดูจานด้วยนะครับ ถ้าผ้าทนความร้อนได้มากกว่าจาน จานจะพังนะครับ ต้องใช้งานให้เหมาะสมกับผ้าด้วย

ยกตัวอย่างที่ผมเคยโงมารอบนึง ใช้ผ้าทนได้ 800 องศากับจานเดิมๆติดรถ ผลคือจานแตกครับ มันจะร้าวบนผิวจานเต็มไปหมดเลยครับ เปลี่ยนทิ้งอย่างเดียว ต้องค่อยดูครับ

 :emotiผมใช้ เบนดิก GCT ราคาย่อมเยาดี(800 บาท) ใช้งานปกติ เงียบ นุ่ม ไม่เห็นมีปัญหาเรื่องเบรคไม่อยู่นะครับ ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคใหม่น่าจะดีครับ ผมเปลี่ยนหม้อลม ชั้นครึ่ง ถ่ายน้ำมันเบรคหมดเลย เบรคนุ่มขึ้นเห็นๆเลยครับ

TRW ก็เจ่งดีครับ ประมาณ 900 บาทครับ

มาแชร์ละกัน
หน้าใช้เบนดิกไททาเนียม หลังคอมแพค หม้อลมฟอร์จูนเนอร์
เบรคนุ่มเท้า แล้วก็อยู่ดีครับ

ผ้าเบรคToyota คู่หน้า 1100-1250.- :emo2 เหมาะสม

งานนี้เดานะ ครับ
เพราะไม่ได้ ลองเอง

เบรคตื้อๆ เกิดจากอุปกรณ์ในระบบเบรคเสื่อมสภาพ หม้อลม แม่ปั้มบน แม่ปั้มล่าง ขาสไลด์ขาดการหล่อลื่น
หรือ  เกิด จากความเคยชิน  เลยรู้สึกเบรค ไม่ค่อยหนึบหนับเหมือนเปลี่ยนผ้ามาใหม่ๆ

ข้อนี้ก็ จริง อย่างที่เบสว่าไว้
ผ้าเทพโคตร จานเปคเดิมๆ ขับตีนโหด ซัดตลอด ลงสนาม
จานหว่ยๆ ไปได้ไม่เท่าไหร่หรอก
ยิ่งเออี พื่นฐานรถ ไม่ได้เป็นรถแรงม้าสูง หรือ รถสปอร์ต
ระบบช่วยเหลือ เช่น ช่องเป่าลมเบรค หรือ ท่อดักลมเป่าเบรค ไม่มี
ลองไปก้มๆ ดูรถสปอร์ตยุ่น ซิ มีมาให้เลย เช่น อิม สกาย ซูปร้า
หรือ แม้กระทั่ง รถบ้านๆ แบบยุโรป บีเอ็ม อัลฟา
จานก็บาง  ผ้าเทพ ซัดไปก็ไม่เหลือ คด บิด หมดแหล่ะครับ


งานนี้ เป็นผม ถ้าคิดแล้ว ระบบเดิมมันเคยหนึบหนับ
ก็คงต้องตรวจสอบ ระบบทั้งหมดแหล่ะครับ
ถ้าสมบูรณืมันก็ต้องกลับมาเหมือนเดิม

แต่ถ้าจะเปลี่ยนแค่ผ้า
ผมว่า เป็นอะไรที่ ลงทุน เพิ่มประสิทธิภาพใช้งบน้อยที่สุด

ส่วนการ เจาะ  เซาะ ก็เพิ่มแรงฝึดขึ้นมาได้อีก
แต่ก็มี ทั้ง ข้อดี ข้อเสีย
แต่ จานบางแล้ว ไม่แนะนำเลย


เมื่อวานซืน นั่งว่างๆ
จับ ซู  มาเจาะรูจานด้านหลัง
โอ้ว หนึบ ขึ้นอีกรู้สึกเพิ่ม ขึ้นได้อีก
ขับสนุก ลงเบรคได้ มันส์ จนต้องเหลียวหลัง
กลัวพวกมุดตามมา เอาไม่อยู่

ผ้าเบรค เออี 92 จีทีไอ ผมใช้ อาเคโบโน่แดง หน้า หลัง
ดิสหน้าชุดเบรควิส เจาะรู  ดิสหลัง เจาะรู

ผ้าเบรค ซูบารุ  ด้านหน้าสี่พอร์ต เจาะ เซาะ ยี่ห้อ จำไม่ได้สีฟ้า
จับจาน เงา ยังกะ กระจก ฝุ่นไม่เคยเห็นเลย แถมไม่กินจาน
ด้านหลัง เจาะจาน ผ้าเมทัลคิง

ทั้งสองคัน ไล่ นมบ.ทุกปี ไม่มีงก
ลูกสูบเบรค บนล่าง ได้ไม่มีปัญหา กับความชื้นในระบบ
และหล่อลื่น ระบบเบรคด้วยจาระบีเบรค

ผ้าเบรค ก็ แล้วแต่ที่เพื่อนๆ แนะนำ ตามงบประมาณ นะ
แบบที่เจ หรือ เบสบอก ก็ ได้ หรือ
ไปเล่นผ้าชมพู กันเยอะนะ
เลือกที่ ทนความร้อนได้สูงกว่าหน่อย ก็พอใช้งาน ครับ

ตอบได้แค่นี้ ไปประชุมก่อน ครับ

^
l
l
l
 :emo2  ขอบคุณมากครับ.

ผมเปรียนของถูกเกิน คอมแพ๊ก หน้าหลังคู่ละ400 อาการร้อนๆเบรคไม่อยู่ลื่นมากตอนผ้าร้อนจัด (นี้เอาไปขึ้นเขามานะ)  แต่ใช้ใน กทม ดี  นี้อาการผ้าเบรคไม่ดี ร้อนแล้วไม่จับลื่นมาก คู่หน้าควรใช้ของดี
แต่มีอีกอย่างที่หาเจอทำให้เบรคลื่น คื่อสายท่อลมตรงหม้อลมเบรค มันหลวม หาท่อใหม่มาใส่ยึดดีๆ ลื่นไหล หาย ให้ดูตรงนี้ด้วยอาการเหมือนลมเบรคน้อย ^^ :emot

 :emotn

ถามจากพี่จุ๊บเอาได้ลยครับ คนนี้เซียนจริง (ของจริงนะครับ รับประกัน เพราะทำกับพี่จุ๊บ สบายใจ ฝุดๆ บอกทุกอย่าง)

ปล. นี่ขนาด แกรีบไปประชุมนะเนี่ย 555

ผ้าเบรคถ้าใช้งานทั่วไป แนะนำให้หาค่ามิวสูงๆแต่ทนความร้อนแค่ 400 ก็พอครับ ขับบ้านๆเบรคให้ตายก็ไม่ถึง 400 แต่ถ้ามุดหนักๆอาจจะถึงบ้างแต่ก็แปะเดียว