|
หัวข้อ: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 22 ตุลาคม 2555 16:01:15 พอดี3-4 วันก่อน รถมีปัญหา เร่งแซงแล้วรถไม่มีแรง ในใจคิดว่าคิดไปเองป่าว
เลยเอาไปให้เพื่อนลอง สรุป อาการคือ ออกตัวแบบกดคันเร่งเต็ม เครื่องสะดุด 2-3 ครั้ง ก่อนรถจะออกตัวและอืดมาก ถ้าเปรียบกับน้ำมันที่ไม่มีอาการ พอวิ่งแบบกดหมด พอเกียร์ ออโต้ จะเปลี่ยนจาก1ขึ้นเกียร์2 รถสะดุด หัวทิ่มเลย แล้วก็ไปต่อลองแล้วเป็นทุกเกียร์ 2ไป3ก็เป็น พอเร่งแซง คิกดาว แล้วรถไม่มีกำลัง เหยีบไป รถไม่มีแรงไปเลยดื้อๆ เลยตัดสินใจกลับไปให้ร้านจูนใหม่ คนจูนบอก อันเก่าจูนให้หนาไป รถเลยมีปัญหา เลยจูนใหม่ดูจากกราฟที่เปลี่ยน คราวนี้เล่นซะบางกว่าน้ำมัน แต่อาการสะดุดก็แทบไม่ดีขึ้นเลย คนจูนบอกทำได้แค่นี้ ต้องมาเสียเงินเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ ถ้าจะเอาให้ดีกว่านี้ ในใจคิดไม่ใช่แระ ปัจจุบันนี้ อืดๆๆๆๆ ปลายเหนียวมาก 120-140 เหนียวมาก บอกตรงๆ ไม่อยากกลับไปร้านที่ติดมาแล้ว เสียความรู้สึกอ่ะ และเราไม่รู้เรื่องแก๊สซะด้วยดิ ใครพอจะช่วยดูให้ผมได้มั่งครับ รบกวนด้วยคับผม 29/10/12 ล่าสุดว่งทางไกลมา vios เครื่อง 1nz auto กดยาวๆความเร็วคงที่ ระหว่าง 140-160 และ 180 ในบางช่วงที่อยากลองความเร็วปลาย สรุปวิ่งไปกลับ 364 กิโล หมดแก๊สไป 421 บาท ตกแล้ว กิโลละ 1.15 บาท (แก๊สลิตละ 12.97 บาท) เป็นยังไงบ้างคับ โลละ บาทนิดๆ สำหรับผมพอใจมาก รู้สึกว่าความเร็วเกิน 120 ไป ทุกย่านความเร็ว แก๊สไปดีกว่าน้ำมันอีกอ่ะ กดลอย......ยาวๆเลย :emott :emott :emott ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด.....ต้องแก้ไขไหมคับวันนี้วิ่งแล้วตื้อๆอ่ะคับ เส้นฟ้าน้ำมัน เขียวแก๊สคับ วิ่งจูนอยู่หลายรอบ ไล่ไต่รอบเอา ใช้รอบสูงๆ ยกกดยกกด บอกช่างไปว่าเอาวิ่งๆหน่อย ล้อขอบ15 กว้าง6.5ยาง195/50/15 มีกรองแผ่นk&nแผ่นเดียวนอกนั้นเดิมหมด เมื่อวานลองวัดดูจากแก๊สเต็มถัง วิ่งไป40โล เติมอัดเข้าไปอีกครั้ง ปั๊มเดิมหัวจ่ายเดิมได้ 70 บาท สรุปตกโลละ 1.75 บาท สำหรับผมพอใจเลย แต่เพื่อนบอกกินเกินไปต้องต่ำกว่านี้อีก ซึ่งปกติใช้น้ำมันจะใช้ประมาณ 200-250 บาท ต่อ ครั้ง สุดท้ายวันนี้ขึ้ันทางด่วนวิ่งรู้สึกว่ารถตื้อๆ ตอบสนองช้ากว่าน้ำมัน เช่นตอนเร่งแซง เลยตั้งน่าจะกลับไปจูนใหม่อ่ะ มือใหม่แก๊สคับ (http://images.temppic.com/24-10-2012/images_vertis/1351081382_0.19907700.jpg) (http://www.temppic.com/img.php?24-10-2012:1351081382_0.19907700.jpg) (http://images.temppic.com/24-10-2012/images_vertis/1351081382_0.61684500.jpg) (http://www.temppic.com/img.php?24-10-2012:1351081382_0.61684500.jpg) กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? ร้านบอกไม่ต้องตัดเพราะวิ่งไปแก๊สหมดรถจะดับ แต่ในทางกลับกันผมคงไม่วิ่งจนแก๊สหมดแน่นอน เคยได้ยินว่าไม่ตัดปั๊มจะพังหัวฉีดจะรั่ว เอาไงดีคับ แล้วถ้ามีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมควรไม่เกินกี่บาทคับ? พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? การเช็คของ การติดตั้ง การจูน สรุปติด AC stag 4 plus ถังโดนัด 42ลิตรคับ ติดในวีออสเครื่องเดิมออโต้คับ หัวข้อ: Re: พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? เริ่มหัวข้อโดย: TAOTAO-TZ#056- ที่ 22 ตุลาคม 2555 16:05:20 พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? การเช็คของ การติดตั้ง การจูน สรุปติด AC stag 4 plus ถังโดนัด 42ลิตรคับ ติดในวีออสเครื่องเดิมออโต้คับ ในอนาคตถ้าน้าอยากวางเกียธรรมดา ระวังเค้าจะร้อยท่อเเก๊สผ่านตรงช่องครัชนะครับ ต้องเดินใหม่เลยหล่ะ :emotz หัวข้อ: Re: พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? เริ่มหัวข้อโดย: UltraKw@nG ที่ 22 ตุลาคม 2555 16:09:22 อย่าปล่อยให้น้ำมันหมดถังน่ะครับ เผื่อฉุกเฉินละซวยเลย
อีกอย่างผมจะขับจนเครื่องมีอุณหภูมิเครื่องคงที่ค่อยสับแก๊ส แล้วเวลาใกล้ถึงที่หมายจะสับเป็นน้ำมันสักสามถึง 5 นาทีครับ เวลาวิ่งทางไกลผมวิ่งแก๊ส 200 กิโล วิ่งน้ำมัน 100 กิโล สับไปสับมาแบบนี้ครับ หัวข้อ: Re: พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? เริ่มหัวข้อโดย: Jub@92GTI ที่ 22 ตุลาคม 2555 16:16:42 ท่อทางเดินน้ำ อันไหนเก่า
ยกทิ้ง เปลียนให้หมด สบายใจครับ ออกมาแล้ว ตรวจยางรัดท่อน้ำ แต่ละท่อ ดีๆด้วยนะ บางครั้ง ใช้ตัวรัดแบบถูกๆ พอขันแน่น มันกินท่อยางเข้าไป วันนี้ไม่รั่ว วันข้างหน้า ท่อน้ำ แตกแน่นอนครับ เรื่องอื่นๆ คนต่อไป ว่ากันไป หัวข้อ: Re: พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? เริ่มหัวข้อโดย: ปิแอร์...แซ่บี้ ที่ 22 ตุลาคม 2555 16:22:12 เรื่องจูนก้อส่วนตัวผมว่าทดลองขับในทุกย่าน จนกว่าจะพอใจครับ ไม่พอใจจูนใหม่ ครับ
หัวข้อ: Re: พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? เริ่มหัวข้อโดย: Piggy 92 ที่ 22 ตุลาคม 2555 16:22:18 ดูการเดิน ท่อแก๊ส กะ สายไฟ ใต้ท้องครับน้า แนบไปกับตัวรถหรือเปล่า เก็บดีหรือเปล่า ระวังมันนูนๆ หรือ ห้อยลงมานะครับน้า... :emotia
หัวข้อ: Re: พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? เริ่มหัวข้อโดย: Juno-Cung ที่ 22 ตุลาคม 2555 16:36:06 ที่ต้องระวัง(ผมโดนมาแล้ว) การติดตั้งสวิชต่างๆ เช่น ตัวสวิชปิโตเลี่ยมกับแก๊ส+เกตวัดแก๊ส ครับ ผมโดนมา เค้าเจาะช่องแอร์ด้านขวาของผมเลยครับ งานก็ไม่เนียน ทุเรศมากๆ จริงๆแล้วมันไม่ต้องเจาะก็ได้ ใช้วิธีอื่นก็ได้ เช่น ใช้กาว(3M) หรือ ยึดด้วยสกรู ให้ติดกับคอนโซลครับ
หัวข้อ: Re: พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 22 ตุลาคม 2555 16:59:36 ว่าแล้วว่าต้องมีเรื่องเล่า
ใครโดนไรมาบ้างเล่าหน่อยคับ ขอบคุณคับ หัวข้อ: Re: พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? เริ่มหัวข้อโดย: snoopy ที่ 22 ตุลาคม 2555 19:20:41 ตอนติดตั้งถังโดนัท ให้เขาขยับเข้าไปชิดด้านในหน่อยนะครับ ไม่ต้องกลางหลุมอะไรมาก เพราตอนตรวจสภาพในวันข้างหน้าอาจจะเจอพวกเอาเล่นแง่จะเอาเงิน เพราะมันมีกฏหมายระยะความห่างของถังแก๊ส ผมจำไม่ได้ว่า 15 cm หรือ 30 cm นะครับ
หัวข้อ: Re: พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 22 ตุลาคม 2555 20:28:55 ว่าแล้วว่าต้องมีเรื่องเล่า ใครโดนไรมาบ้างเล่าหน่อยคับ ขอบคุณคับ ผมไม่แน่ใจว่า 4plus นี้เทียบกับ 300plus แล้วเป็นไงนะครับ แต่ผมใช้300+กับยาริสอยู่ใช้ได้เลยแต่หน้า ตารางผมว่ามันหยาบไป แบบปรับ 1ไป2 2ไป3 นี้จ่ายแก๊สผิดกันเยอะเลย ถ้าเปลี่ยนใจทัน ลอง Fobos ครับ ตัวเลขระเอียดกว่าเยอะxปรับได้ระดับเป็น x.xx ฟังชั่นเยอะชดเชย หรือปรับค่าให้แมทกับรถได้เยอะมาก หัวฉีดที่ใช้เป็น1.5โอมสีเทาๆ เคยได้ยินแต่1 หรือ2โอม แต่ตัวนี้เท่าที่หาอ่านมายกไวมากกว่าพวกทั่วๆไปด้วย ผมติดที่สมายแก๊ส ตรงลาดปลาเค้า คนจูน จูนระเอียด ขับจูน ผมขับเขาจูน จนกว่าเราจะพอใจ ตอนนั้นม่อนผมใส่F-con กล่องทอง แปลงจุดระเบิดเป็นทวินคอย มันไปรวนแก๊ส จูนอยู่เกือบ2ชั่วโมง ก็พยายามแก้ให้ มาเจาะหัวฉีดใหม่ก็ไม่อิดออด ดีไปจูนใหม่อีกรอบด้วย แต่ที่ลองจูนไม่ยาวมากนะคับ แต่ผมเห็นน้อยอู่นักที่จะจูนให้แบบนี้ หัวข้อ: Re: พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? เริ่มหัวข้อโดย: อากังฟู ที่ 22 ตุลาคม 2555 20:31:20 ข้อควรระวัง น่าจะมีเรื่องเดียวคือ เจออู่ติดตั้ง กาก ๆ
ให้หาอู่ติดตั้งไว้ใจได้ รับรอง งานออกมาสวย หัวข้อ: Re: พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 22 ตุลาคม 2555 22:57:20 ขอบคุณทุกความเห็นคับได้เรื่องยังไงจะมาเล่าให้ฟังคับ
ช่วงนี้เพื่อนพาตะลอนเป็นสิบร้าน ฟังจน งง..555 หัวข้อ: Re: พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? เริ่มหัวข้อโดย: tae-4agze ที่ 22 ตุลาคม 2555 23:42:52 ขอบคุณทุกความเห็นคับได้เรื่องยังไงจะมาเล่าให้ฟังคับ ช่วงนี้เพื่อนพาตะลอนเป็นสิบร้าน ฟังจน งง..555 ราคาติดตั้งเท่าไหรคับ ระวังเรื่องการเจาะตัวถังต่างๆๆคับ กับเศษเวลาเจาะ มีเวลา ยืนคุม ก็ดีคับ หัวข้อ: Re: พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? เริ่มหัวข้อโดย: ปิแอร์...แซ่บี้ ที่ 23 ตุลาคม 2555 02:30:27 ขอบคุณทุกความเห็นคับได้เรื่องยังไงจะมาเล่าให้ฟังคับ ช่วงนี้เพื่อนพาตะลอนเป็นสิบร้าน ฟังจน งง..555 ราคาติดตั้งเท่าไหรคับ ระวังเรื่องการเจาะตัวถังต่างๆๆคับ กับเศษเวลาเจาะ มีเวลา ยืนคุม ก็ดีคับ เปลี่ยนจาก ยืนคุม เป็น ยืนคุย เล่นกับช่าง ดีกว่าครับ ประมาณ ดูไปคุยไปเปนความรู้ ถ้า ยืนคุม ผมว่าช่างส่วนใหญ่ไม่ชอบครับ หัวข้อ: Re: พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? เริ่มหัวข้อโดย: teete010 ที่ 23 ตุลาคม 2555 07:37:19 ระวังอย่างเดียวพี่
เอาตังไปไม่พอครับ 5555 หัวข้อ: Re: พรุ่งนี้จะเอารถไปติดแก๊สแล้วมีข้อควรระวังแนะนำไหมคับ? เริ่มหัวข้อโดย: UltraKw@nG ที่ 23 ตุลาคม 2555 08:17:11 ระวังประหยัดน่ะครับจะทำให้ใช้รถมากขึ้น
หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 23 ตุลาคม 2555 10:39:38 Up
หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: jellope ที่ 23 ตุลาคม 2555 10:49:13 ผมไม่ตัดนะ ใช้มาจะแสนโลละ หัวฉีดไม่เป็นไรนิครับน้า
หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: @alwaysnui (^^)++@ ที่ 23 ตุลาคม 2555 10:53:18 เมื่อก่อนเคยไม่ตัดติ๊ก วิ่งแก๊สไปอาทิตย์เดียวน้ำมันค่อนถังหมดด้วย เลยตัดปั๊มติ๊ก อาการน้ำมันหายก็หายไปด้วย สรุปผมว่าต้องตัดปั๊มติ๊กครับ
หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: snoopy ที่ 23 ตุลาคม 2555 11:04:21 ของผมตัดนะครับ ผมคิดเองว่าในเมื่อไม่ได้ใช้น้ำมันแล้วจะให้ปั้มติ๊กทำงานตลอดเวลาไปทำไม ถ้าสามารถตัดได้ก็ตัดไป ระบบหัวฉีดสมัยใหม่ มันมีระบบตัดออโต้ โดยใช้ relay ควบคุม ต่อให้ถูกก็ไม่มีปัญหาเหมือนสมัยเก่าๆ ที่ตัดปั้มติ๊กเอาเองแล้วพอแก๊สหมดจะสวิทย์ไปน้ำมันแล้วลืมเปิดปั้มติ๊กให้ทำงาน เครื่องยนต์ก็จะดับ
หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: tae-4agze ที่ 23 ตุลาคม 2555 12:24:56 ไม่ต้องตัดก็ได้คับ เพราะผมเจอร้าน เอาค่ากล่องตัด 800 บาท ผมเลยไม่ตัด
ถ้ามีเวลา ตัดเอง เสียแแค่100 บาท รีเลย์80 บาท สายไฟ20 บาท เหลือๆๆคับ ใช้ไฟที่คุม ติ๊กแก๊ส มาคุมรีเลย์ ไห้ตัดการทำงานของ ปั้มติ๊ก ก็จบแล้วคับ ผมงงว่าทำไม เอาค่ากล่องตั้ง800 บาท ไม่ได้กินผมหลอกตั้ง700 แหนะ หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: UltraKw@nG ที่ 23 ตุลาคม 2555 12:41:30 ขอผมก็ไม่ตัดน่ะฮะ ผมชอบสับน้ำมันกับแก๊สสลับกัน
หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: Ralphy ที่ 23 ตุลาคม 2555 12:43:21 ดูไดอะแกรมในคู่มือแก๊สหัวฉีดในกล่องชุดคิทสิครับ
หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: m&m ที่ 23 ตุลาคม 2555 12:44:30 เเล้วเเต่ชอบเหตุผลเพราะ...
- การสลับเเก็สเเละน้ำมันไม่มีผลกับการตัดปั้มติ๊กเพราะ ในโปรเเกรมมีการตั้งหน่วงเวลาได้ทำให้เนียนขึ้นครับ - ถ้าตัดโปรเเกรมสามารถเลือกการสลับจากเเก็สเป็นน้ำมันได้เเต่ถ้าตัดติ๊กจะสะดุดนิดหนึ่ง ถ้าไม่คิดมากใช้เเก็ส 100 ก็ตัด - ถ้าไม่ตัดก็ตรงกันข้ามกับข้อแรกจะเนียนกว่าเเละเมื่อเราเลือกใช้สลับเป็นเเก็สในรอบที่เราตั้งไว้จะไม่รู้สึกเลยว่าเเก็สหรือน้ำมัน - ส่วนตัวผมเเนะนำว่าตัด เพราะโดยส่วนใหญ่ไม่ค่อยมีร้านจูนให้เเบบนีเเน่นอน หรือบางร้านไม่ทราบด้วย ว่าทำได้ - ผลดีของการตัด ปั้มติ๊กทนขึ้นเพราะทำงานน้อยลง เเต่ทุกคนมองว่าเสียไวเพราะเเช่น้ำมัน อย่าลืมว่ารถรุ่นใหม่ๆ ออกเเบบมาสำหรับ E20 เเล้ว เเละการสตาร์จเเก็สของระบบหัวฉีดจะเป็นการสตาร์จด้วยน้ำมันทุกครั้ง ทำให้ยังไงหัวฉีดกับปั้มติ๊กก็ทน - ผมเเนะนำเพิ่มคือ Timer บางคนบอกว่าติดทำไม เเต่ผมติดเพราะเมื่อเราดับเครื่องระบบเเก็สจะตัดเเละเครื่องจะกลับมาใช้น้ำมันในการดับทุกครั้งเพื่อทำความสะอาดหัวฉีดไม่ให้ขี้เเก็สอุดตัน ผมใช้เเก็สมา 5 ปี หัวฉีดไม่เคยตัน กับบางคัน 1 ปี ตันเเล้วครับ - เทคนิคการขับเเก็สทางไกลเพื่อช่วยรักษาบ่าวาร์วให้ทน ทุก 30000 โลต้องตั้งวาร์วอย่าไปฟังช่าง ตั้งไปเลยครับ เพราะถ้ามันเริ่มยันจะทำให้กำลังอัดรั่วเเละไฟจะรอดไปไหม้บ่าวาร์วทำให้ต้องเปิดฝาสูบมาทำบ่าวาร์ใหม่ ผมทำแบบนี้ทุกวันนี้ 180000 กม. แล้วครับ - เมื่อเดินทางไกลบ่อยยาวควรจะสลับน้ำมันทุก 200 -300 กม. ถ้าทำได้จะช่วยเรื่องบ่าวาร์วสึกได้เยอะ เพราะเมื่อใช้ทางไกลความร้อนจะสะสมครับ..... ผิดถูกอย่างไรลองดูครับ เป็นเพียงประสบการณ์เล็กน้อยครับ.... หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: Piggy 92 ที่ 23 ตุลาคม 2555 12:45:42 ตัด... ครับ
แต่ของผมร้านที่ติดทำให้เลยนะครับ พอวาล์วแก๊สทำงาน ตัดไฟที่จ่ายไปปั๊มติ้ก พอวาล์วแก้สไม่ทำงาน ไฟก็จ่ายปั้มติ๊กเหมือนเดิม ระบบดูด 12000 บาท... หุ้มพรมที่ถังกับขาเหล็กด้วย สวยกริ๊บ... :emo2 หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: teete010 ที่ 23 ตุลาคม 2555 12:55:28 เคยได้ยินว่าไม่ตัดปั๊มจะพังหัวฉีดจะรั่ว เอาไงดีคับ
+1ครับ ตัดไปครับ ของผมตัดปั๊มมา5ปีเเล้วครับปั๊มติ๊กยังไม่พังเลยพี่ หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: ปิแอร์...แซ่บี้ ที่ 23 ตุลาคม 2555 13:03:03 ของผมตัด แต่มันก้อใช้่ได้นะเวลาเเกสหมดแ้ล้วสลับเป็นน้ำมันอ่า
หัวข้อ: ติดเรียบร้อยล่ะคับ... เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 23 ตุลาคม 2555 16:50:23 เพิ่งเสร็จเอาเข้าไปตั้งแต่8.30น.
ไว้เอาข้อมูลมาลงให้คับ ติดเนียนดีเก็บงานเรียบร้อยมากๆ แต่ติดตรงที่หัวหน้าช่วงกวนตรีนมาก... เลยไปคุยกับที่เหนือขึ้นไปคุยรู้เรื่องแหะ ช่างที่ทำให้โอเคเลยเราถามตอบอธิบายได้จบดี ไว้ลงให้ดูคับ มือใหม่แก๊สคับ อิอิ หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: Piggy 92 ที่ 23 ตุลาคม 2555 20:55:21 เพิ่งเสร็จเอาเข้าไปตั้งแต่8.30น. อย่าลืมถังดับเพลิงติดรถไว้บ้างครับน้า.... :emotnไว้เอาข้อมูลมาลงให้คับ ติดเนียนดีเก็บงานเรียบร้อยมากๆ แต่ติดตรงที่หัวหน้าช่วงกวนตรีนมาก... เลยไปคุยกับที่เหนือขึ้นไปคุยรู้เรื่องแหะ ช่างที่ทำให้โอเคเลยเราถามตอบอธิบายได้จบดี ไว้ลงให้ดูคับ มือใหม่แก๊สคับ อิอิ หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: silpasuvan<NC.Z> ที่ 23 ตุลาคม 2555 21:03:53 ผมก็ตัดครับ
หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: GeorgeDevil<NC.Z> ที่ 23 ตุลาคม 2555 21:15:17 ของผม สตาร์ทเครื่องโดยน้ำมัน พออุณภูมิได้ ระบบจะตัดเป็นแก๊สเองครับ แล้ว น้ำมันจะหยุดทำงาน (ของ Versus) ไม่ได้ตัด ปั้มติ๊กครับ
หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: BUT_AE101 ~Lx~ ที่ 23 ตุลาคม 2555 21:26:30 ของผมตัดหัวฉีดเอาครับ ปั๊มไม่ได้ตัด สำหรับโตต้าไม่ค่อยเป็นอะไรครับ ปั๊มทน
แต่ถ้าเป็นในพวก bmw หรือ chev optra ถ้าไม่ตัด ปั๊มติ๊กจะพังบ่อยมากครับ ประสบการณ์ตรงเลย หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: lotto ที่ 23 ตุลาคม 2555 22:17:55 ac มันไม่มีพวกฟังก์ชันตัดปั้มตรงๆ ครับ ใช้สัญญาณเปิดติ๊กแก๊สมาตัดเอา ถ้าไม่มีพวกตัวหน่วงปั้ม (สัก 1-3 นาทีก็เหลือๆ แล้ว) อาจมีสะดุดนิดๆ ช่วงน้ำมันไปแก๊ส
4 plus ผมว่าก็ ok เลยนะครับ จูนกราฟสามมิติตามรอบให้ครบ วิ่งดีถูกใจคนเท้าหนักแน่นอน ปั้มติ๊กผมใช้มา 7 ปีแล้วตั้งแต่ยังมิ๊กเซอร์ ตัดปั้มตลอดยันอัพเป็นหัวฉีดครับ หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 23 ตุลาคม 2555 22:25:28 โดเรม่อนตัดติ๊กคับ
แต่ยาริสไม่ได้ตัด ตัดไม่ตัดไม่ยาก ใช้รีเลย์ช่วยได้ บางรุ่นมีจากกล่องตัดได้เลย หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 23 ตุลาคม 2555 22:53:45 พรุ่งนี้เอากราฟลงให้ดูคับ วิ่งหลายรอบ กดยาวเลย
เหมือนช่างจูนไว้หนามากๆ ติดแก๊สอาจไม่ใช่เรื่องแปลกนะคับ แต่สำหรับผมตื่นเต้นมากเพราะดูมาหลายร้าน กว่าจะตัดสินใจได้เป็นปีนะคับเพราะผมมีอคติที่ไม่ดีเกี่ยวกับแก๊ส อาจเพราะผมไปนั่งรถหรือขับรถที่มีปัญหามา แต่บางสิ่งไม่ได้ลองด้วยตัวเองไม่รู้จริงๆคับ ใหม่มากเรื่องแก๊สสำหรับผม คิดมาตลอดว่าบาล้านส์รถจะเสีย ท้ายจะห้อย รถจะอืด แปลกมากที่ อาการณ์รถในโค้งดีขึ้น ท้ายหลังติดถังโดเตี้ยลงมาแค่15มิล และผิดคาดไม่อืดอ่ะ ยิ่ง90up ลื่นกว่าน้ำมันอีกอ่ะ มีไรแนะนำแนะนำได้คับ ขอผมใช้ไปซักระยะ อีดหน่อยผมคงบอกว่า รู้งี้ติดนานแล้วบ้าง เหมือนที่สมาชิกหลายๆท่านบอกไว้555 ขอบคุณคับ หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: RIT_101 ที่ 23 ตุลาคม 2555 23:15:17 ac stage4 ผมเอานิวซิตี้ผมไปติดมาผมว่าเนียนดีนะไม่ปัญหาอะไรใช้มาได้ปีนึงละ
หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: @alwaysnui (^^)++@ ที่ 24 ตุลาคม 2555 01:25:31 รู้งี้ติดไปตั้งนานแล้ว 555
หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: ONIZAKI CM.524 ที่ 24 ตุลาคม 2555 08:46:59 ขอผมก็ไม่ตัดน่ะฮะ ผมชอบสับน้ำมันกับแก๊สสลับกัน เหมือนกันครับหัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 24 ตุลาคม 2555 10:40:08 รู้งี้ติดไปตั้งนานแล้ว 555 ใช่เลยคับพี่ กว่าจะตัดใจติดได้555 หลอกถามช่างแทบตาย555 หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 24 ตุลาคม 2555 10:52:52 สักพักเอา ae ไปติดอีกคัน ได้เอามาใช้ชีวิตประจำวันได้ด้วย
รถพอใช้ชีวิตประจำวันไม่ได้มันจะท้อนะ ผมลืมบอกไป จริงๆถ้าไม่ซีเรียสเรื่องแจ้งลงเล่มอะ ซื้อถังตุกๆ 28ลิตร ใส่ในยางอะไหล่ได้ ยาริสผมก็ติดแบบนั้นอยู่ น้ำหนักถังมันเบาไม่เกะกะหลังรถ หนักพอๆกับยางอะไหล่เดิม หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: Doraemon@BURIN ที่ 24 ตุลาคม 2555 11:07:26 เคยไม่ตัดครั้งนึง หัวฉีดก็พังเร็ว ต้องคอยดูท่อน้ำมันใต้ท้องรถ ห้องเครื่อง และท่อต่างๆ ที่เกี่ยวกับน้ำมัน
พอดัด ไม่เคยเปลี่ยนปั้มติ๊กมาเลย 2 ปี ทุกอย่างลงตัว ประหยัดเวลา หมายเหตุ: เพิ่มรีเลย์ตัวเดียว ตัดปั้มติ๊กได้เลย หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: Rong Fuel-Up ที่ 24 ตุลาคม 2555 13:32:13 ถ้าวิ่งความเร็ว90 แล้วลื่นกว่าน้ำมัน ระวังจะตั้งวาล์วไอเสียเร็วนะครับ
แล้วตกลงตัดปั๊มหรือไม่ครับ ผมเอาประสบการณ์ผมมาให้ฟังแล้วกันนะครับ ผมไม่เคยตัดปั๊มติ๊กให้รถคันไหนเลย ยกเว้นรถติดระบบดูด ต้องตัดแน่นอน รถทุกคันที่ไม่ได้ตัดปั๊ม หัวฉีด และปั๊ม ยังทำงานอยู่ปกติ (ผมเติมน้ำมันเต็มถังตลอด สมัยเล่นAE จัดติ๊กนอกถังแต่น้ำมันเติมแค่ก้นถัง ปั๊มพังทั้งในถังและนอกถัง) รถคันที่วิ่งสูงสุดที่ไม่ได้ตัดปั๊ม ที่เห็นกับตา เกินหลัก 500,000 กม. เลยเอามาแชร์น่ะครับ ไม่รู้ว่าตัดดี หรือไม่ตัดดี กว่ากันนะ หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: takuro ที่ 24 ตุลาคม 2555 17:00:04 ของผมตอนแรกไม่ตัดปั๊มติ๊กน้ำมันหาย ตอนหลังตัดแล้วครับ สบายใจ สำหรับการติดแก๊สผมว่าน้าดูอู่ที่การติดตั้งแบบเรียบร้อย การจัดการร้าน ความรับผิดชอบหลังการขาย (สำคัญที่สุดเลยครับ)
ที่สำคัญตอนเจาะคอไอดี ต้องถอดมาเจาะนะครับ ร้านที่ผมไปติดพี่แกเจาะสดเลย สำหรับผมใช้แก๊สวิ่งตลอด ก่อนจอดหรืิอถึงที่หมายไม่เึคยเปลี่ยนมาใ้ช้น้ำมันเลยครับ ติดว่าเกือบสองปีละ ยังไม่มีปัญหาอะไรครับ แต่ก็มีบ้างที่วิ่งน้ำมันคือ ตอนแก๊สหมดครับผม เติมน้ำมันควรเติมพวกเบนซิน 95 ติดถังไว้ครับ ถ้าจะให้ดีเติมไว้ครึ่งถังเลยครับ หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: 4ja1 ที่ 24 ตุลาคม 2555 18:16:30 เเล้วเเต่ชอบเหตุผลเพราะ... - การสลับเเก็สเเละน้ำมันไม่มีผลกับการตัดปั้มติ๊กเพราะ ในโปรเเกรมมีการตั้งหน่วงเวลาได้ทำให้เนียนขึ้นครับ - ถ้าตัดโปรเเกรมสามารถเลือกการสลับจากเเก็สเป็นน้ำมันได้เเต่ถ้าตัดติ๊กจะสะดุดนิดหนึ่ง ถ้าไม่คิดมากใช้เเก็ส 100 ก็ตัด - ถ้าไม่ตัดก็ตรงกันข้ามกับข้อแรกจะเนียนกว่าเเละเมื่อเราเลือกใช้สลับเป็นเเก็สในรอบที่เราตั้งไว้จะไม่รู้สึกเลยว่าเเก็สหรือน้ำมัน - ส่วนตัวผมเเนะนำว่าตัด เพราะโดยส่วนใหญ่ไม่ค่อยมีร้านจูนให้เเบบนีเเน่นอน หรือบางร้านไม่ทราบด้วย ว่าทำได้ - ผลดีของการตัด ปั้มติ๊กทนขึ้นเพราะทำงานน้อยลง เเต่ทุกคนมองว่าเสียไวเพราะเเช่น้ำมัน อย่าลืมว่ารถรุ่นใหม่ๆ ออกเเบบมาสำหรับ E20 เเล้ว เเละการสตาร์จเเก็สของระบบหัวฉีดจะเป็นการสตาร์จด้วยน้ำมันทุกครั้ง ทำให้ยังไงหัวฉีดกับปั้มติ๊กก็ทน - ผมเเนะนำเพิ่มคือ Timer บางคนบอกว่าติดทำไม เเต่ผมติดเพราะเมื่อเราดับเครื่องระบบเเก็สจะตัดเเละเครื่องจะกลับมาใช้น้ำมันในการดับทุกครั้งเพื่อทำความสะอาดหัวฉีดไม่ให้ขี้เเก็สอุดตัน ผมใช้เเก็สมา 5 ปี หัวฉีดไม่เคยตัน กับบางคัน 1 ปี ตันเเล้วครับ - เทคนิคการขับเเก็สทางไกลเพื่อช่วยรักษาบ่าวาร์วให้ทน ทุก 30000 โลต้องตั้งวาร์วอย่าไปฟังช่าง ตั้งไปเลยครับ เพราะถ้ามันเริ่มยันจะทำให้กำลังอัดรั่วเเละไฟจะรอดไปไหม้บ่าวาร์วทำให้ต้องเปิดฝาสูบมาทำบ่าวาร์ใหม่ ผมทำแบบนี้ทุกวันนี้ 180000 กม. แล้วครับ - เมื่อเดินทางไกลบ่อยยาวควรจะสลับน้ำมันทุก 200 -300 กม. ถ้าทำได้จะช่วยเรื่องบ่าวาร์วสึกได้เยอะ เพราะเมื่อใช้ทางไกลความร้อนจะสะสมครับ..... ผิดถูกอย่างไรลองดูครับ เป็นเพียงประสบการณ์เล็กน้อยครับ.... ชอบเรื่องที่ติด TIMER ครับพี่ หัวข้อ: Re: ด่วน!!!กำลังติดแก๊สอยู่ บอกทีปั๊มติ๊กต้องตัดระบบไหม? เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 24 ตุลาคม 2555 19:12:10 สรุปผมยังไม่ได้ตัดนะคับ
ทางอู่ติดตั้งให้เหตุผลว่า รถเป็นรถส่วนตัวยังไงก็ต้องมีน้ำมันในถังตลอดเวลาอยู่แล้ว และเวลาสลับน้ำมันไปแก๊ส หรือแก๊สมาน้ำมันจะได้ไม่กระตุกคับ เมื่อวานลองวัดดูจากแก๊สเต็มถัง วิ่งไป40โล เติมอัดเข้าไปอีกครั้ง ปั๊มเดิมหัวจ่ายเดิมได้ 70 บาท สรุปตกโลละ 1.75 บาท สำหรับผมพอใจเลย แต่เพื่อนบอกกินเกินไปต้องต่ำกว่านี้อีก ซึ่งปกติใช้น้ำมันจะใช้ประมาณ 200-250 บาท ต่อ ครั้ง สุดท้ายวันนี้ขึ้ันทางด่วนวิ่งรู้สึกว่ารถตื้อๆ ตอบสนองช้ากว่าน้ำมัน เช่นตอนเร่งแซง เลยตั้งน่าจะกลับไปจูนใหม่อ่ะ แงๆ หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: m&m ที่ 24 ตุลาคม 2555 20:21:17 สำหรับวีออสเดิมๆกินมากครับ....ความคิดผมนะ รถน้องๆ 4 คันแก็ส 12.69-12.99 กินเฉลี่ย 1.20-1.30/กม.
หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 24 ตุลาคม 2555 20:26:53 :emo2
หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 25 ตุลาคม 2555 00:04:48 สำหรับวีออสเดิมๆกินมากครับ....ความคิดผมนะ รถน้องๆ 4 คันแก็ส 12.69-12.99 กินเฉลี่ย 1.20-1.30/กม. หมายความว่าต้องกลับไปจูนใหม่ใช่ไหมคับ? ยังไงช่วยดูกราฟหน้าแรกให้ผมที ผมกับเพื่อนบอกช่างไปว่าไม่เน้นประหยัดมาก ขอไม่เกิน2บาท เน้นวิ่งๆ สรุปตอนจูนหวดกระจายเลย เพราะผมจะเอาท็อปสปีทของแก๊ส ดูแล้วเหมือนแก๊สกราฟสูงกว่าน้ำมันเยอะเลย เมื่อวานวิ่งดี แต่วันนี้ตื้อๆอ่ะ หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: UltraKw@nG ที่ 25 ตุลาคม 2555 00:06:59 ติดแรกๆกินเยอะครับเพราะรันอิน พอครบพันโลไม่ทราบเค้าให้เข้าไปจูนอีกรอบรึป่าวครับ
หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: tae-4agze ที่ 25 ตุลาคม 2555 00:13:16 กินไปหน่อยคับ พอๆกะเครื่องซุบผมเลย
ไม่มั่นใจมีออโต้จูนไหมนะคับ ถ้ามีรองทำตามขั้นตอนออโต้ดูนะคับ ที่วิ่งน้ำมัน แล้วสัวิ่งแก๊ส ตามสเตปมันอะคับ หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: 6.9 ที่ 25 ตุลาคม 2555 00:40:18 ผมว่าอาจจะไม่กินมาก ก็ได้นะ เพราะจากเท่าที่จำได้ คันนี้ล้อหน้ากว้างยางก้หน้ากว้างกว่าสเปคโรงงานมากพอควรใช่ไหมครับ น่าจะเป้นอีกหนึ่งเหตุผลที่ได้อัตราเฉลี่ยประมาณนี้
แต่ก็อาจจะลองคำนวนเร็วไปครับ ลองใช้งานไปซักเดือนแล้วเก็บข้อมูลเรื่อยๆก่อนดีกว่า เช่นเติมจนเต็ม วิ่งให้หมดถังจนตัดเป้นน้ำมัน เติมให้เต็ม ทำแบบนี้ซักสามรอบน่าจะได้ค่าเฉลี่ยที่แน่นอนกว่า หรือไม่เติมแบบเต็ม แต่เติมให้จำนวนเท่ากันทุกครั้งเช่นสี่ร้อยบาท และวิ่งจนหมดแล้วเติมด้วยจำนวนเงินเท่าเดิม ถ้าราคาแก๊สไม่เปลี่ยน หรือเติมปั๊มเดิมได้ตลอดจะยิ่งดีมาก หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: t_13 ที่ 25 ตุลาคม 2555 01:03:44 รุ่น นี้ ไม่ มี ท่อ ไหล กลับ ของน้ำมันนี่ แล้ว ปั๊มติ๊ก ทำ งาน ตลอด คิด ว่า จะ มี อะไร พังไหม จ๊ะ
แล้ว ตอน จูน ใช้ เอเอ็บ ไวแบน จับ รึ ป่าว ละ ตอนจูน อะ คับ จะ ได้ เห็น กัน ชัด ๆๆ ไป เลย ว่า ส่วน ผสม ได้ ไหม ถ้า กิน 1.75 กินมาก ไป คับ หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 25 ตุลาคม 2555 02:00:20 รุ่น นี้ ไม่ มี ท่อ ไหล กลับ ของน้ำมันนี่ แล้ว ปั๊มติ๊ก ทำ งาน ตลอด คิด ว่า จะ มี อะไร พังไหม จ๊ะ แล้ว ตอน จูน ใช้ เอเอ็บ ไวแบน จับ รึ ป่าว ละ ตอนจูน อะ คับ จะ ได้ เห็น กัน ชัด ๆๆ ไป เลย ว่า ส่วน ผสม ได้ ไหม ถ้า กิน 1.75 กินมาก ไป คับ แล้วต้องทำไงต่อไปคับ? แนะนำทีคับ หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: Ralphy ที่ 25 ตุลาคม 2555 07:33:26 ปกติถ้าสภาพเครื่องเดิมๆ สมบูรณ์ ติดตั้งอุปกรณ์แก๊สและจูนถูกต้องเหมาะสม การใช้งานและบริโภคแก๊สแทบจะไม่มีปัญหาเลย มีตัวแปรอื่นอีกมั้ยครับ เช่น แต่งเครื่องเปลี่ยนยางหน้ากว้างมา ฯลฯ
หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: illusionx<NC.Z> ที่ 25 ตุลาคม 2555 07:38:02 ถ้ารถเดิมๆ วีออส กินไม่น่าเกิน 1.30 นะครับ ปกติจูนกัน เซฟๆ โลละ 1 บาทเองครับ
ลองเกลี่ยกราฟแก๊สให้เท่า่กับน้ำมันดูครับ ต้องวิ่งไปจูนไป ขับน้ำมันแล้ว เทียบกับแก๊สครับ แก๊สถมเยอะไปก็ตื้อครับ ไม่แนะนำจูนแบบออโต้ครับ รีลทามชัวร์สุด หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: kampol ที่ 25 ตุลาคม 2555 07:42:38 แนะนำให้ตัดปั๊มติ๊กครับ ส่วนกิน1.7 ผมว่ากินมาก พอๆ กับ 1J GE ตัวเปล่า ๆ เลยครับ ไม่ควรเกิน 1.4 บาท / กม. สำหรับ ราคาแก๊ส 12.75 บาท ส่วนเรื่องการจูน คงต้องดูส่วนผสมทุก ๆ รอบ เครื่อง อีกทีอ่ะครับ แต่ขับก็จะรู้ได้เลยครับ เช่น กด แล้ว วูบ กระตุก กดแล้วไม่ขึ้น ค่อย ๆ ขึ้น ไม่วูบแต่อืด .. อาการมันบอกได้ว่าหนาไป หรือบางไป ครับ เอาชัวร์ วัด AF ครับ :emotq
หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: kampol ที่ 25 ตุลาคม 2555 07:43:39 ถ้ารถเดิมๆ วีออส กินไม่น่าเกิน 1.30 นะครับ ปกติจูนกัน เซฟๆ โลละ 1 บาทเองครับ เอ่อ ...แล้วไม่ทราบ ดีเซล คอมมอนเรล ใส่กล่องดันราง ตัวแรง วิ่งอยู่เท่าไหร่อ่ะตัวเอง....อิอิ :emotsลองเกลี่ยกราฟแก๊สให้เท่า่กับน้ำมันดูครับ ต้องวิ่งไปจูนไป ขับน้ำมันแล้ว เทียบกับแก๊สครับ แก๊สถมเยอะไปก็ตื้อครับ ไม่แนะนำจูนแบบออโต้ครับ รีลทามชัวร์สุด หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: illusionx<NC.Z> ที่ 25 ตุลาคม 2555 08:29:31 แนะนำให้ตัดปั๊มติ๊กครับ ส่วนกิน1.7 ผมว่ากินมาก พอๆ กับ 1J GE ตัวเปล่า ๆ เลยครับ ไม่ควรเกิน 1.4 บาท / กม. สำหรับ ราคาแก๊ส 12.75 บาท ส่วนเรื่องการจูน คงต้องดูส่วนผสมทุก ๆ รอบ เครื่อง อีกทีอ่ะครับ แต่ขับก็จะรู้ได้เลยครับ เช่น กด แล้ว วูบ กระตุก กดแล้วไม่ขึ้น ค่อย ๆ ขึ้น ไม่วูบแต่อืด .. อาการมันบอกได้ว่าหนาไป หรือบางไป ครับ เอาชัวร์ วัด AF ครับ :emotq 2JZ vvti ใน w123 บอดี้ 1.5ตัน ผมยัง กิน ไม่ถึง 1.5 เลยครับ เหยียบให้มิดยังไงก็ไม่เกิน 1.5 ถ้ารถเดิมๆ วีออส กินไม่น่าเกิน 1.30 นะครับ ปกติจูนกัน เซฟๆ โลละ 1 บาทเองครับ เอ่อ ...แล้วไม่ทราบ ดีเซล คอมมอนเรล ใส่กล่องดันราง ตัวแรง วิ่งอยู่เท่าไหร่อ่ะตัวเอง....อิอิ :emotsลองเกลี่ยกราฟแก๊สให้เท่า่กับน้ำมันดูครับ ต้องวิ่งไปจูนไป ขับน้ำมันแล้ว เทียบกับแก๊สครับ แก๊สถมเยอะไปก็ตื้อครับ ไม่แนะนำจูนแบบออโต้ครับ รีลทามชัวร์สุด 9.xxx (รถคนอื่นนะ 5555+) ดันรางเค้าไม่มีคนอนุมัติ T^T หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: m&m ที่ 25 ตุลาคม 2555 08:39:37 จากที่ผมเคยเล่นมาการจูนแก็สแบบกราฟอย่าไปดูเส้นกราฟมากนะครับเราต้อง เอาอัตราเร่งของน้ำมันมันเป็นโจทย์แล้วยกกราฟให้ได้ตามอัตราเร่งตามที่เราต้องการ กราฟที่เขาจูนมาหนาไปมากครับ การขับขี่ในรอบต้นจะไม่จัดจ้านและปลายหนาไปครับ NA ช่วงปลายยังไงก็ต้องออกไปทางบางนิดๆ ถึงจะวิ่งมัน.....
แก็สเป็นเชื้อเพลิงทางเลือกที่เอาไว้ประหยัดค่าใช้จ่าย ขับซิ่งเล่นน้ำมันดีกว่าครับ ส่วนเรื่องปั้มติ๊กตัดครับ....และถ้าเอามันจริงหาซื้อสายจูนเล่นเองดีกว่าจบแน่ โปรมแกรมจูนไม่ยากครับ ล้อ 17 ก็ไม่เกิน 1.30 ครับ... หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: Rong Fuel-Up ที่ 25 ตุลาคม 2555 09:02:12 สำหรับวีออสเดิมๆกินมากครับ....ความคิดผมนะ รถน้องๆ 4 คันแก็ส 12.69-12.99 กินเฉลี่ย 1.20-1.30/กม. หมายความว่าต้องกลับไปจูนใหม่ใช่ไหมคับ? ยังไงช่วยดูกราฟหน้าแรกให้ผมที ผมกับเพื่อนบอกช่างไปว่าไม่เน้นประหยัดมาก ขอไม่เกิน2บาท เน้นวิ่งๆ สรุปตอนจูนหวดกระจายเลย เพราะผมจะเอาท็อปสปีทของแก๊ส ดูแล้วเหมือนแก๊สกราฟสูงกว่าน้ำมันเยอะเลย เมื่อวานวิ่งดี แต่วันนี้ตื้อๆอ่ะ แก๊ส..... จับอัตราสิ้นเปลือง ต้องใช้หลายๆถึง เติมหลายๆ ถึงแล้วจับดูครับ คุณวิ่งไปนิดเดียว แล้วอัดเข้าไป บางทีมันเข้าเยอะกว่าที่ออกไปครับ อัตราสิ้นเปลืองขึ้นอยู่กับลักษณะรถติดด้วยครับ ผมแจ๊ส08 กิน1.9-2.0 บาท/กม.ในเมืองรถติดครับ ตจว. ได้ 1.5-1.6 บาท/กม. นั่ง4คน ขนาดบิ๊กไซส์2 ธรรมดา 2 +สัมภาระ หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: Oon_Resist .CZ ที่ 25 ตุลาคม 2555 09:15:02 ต้องจูนใหม่อีกครับ 1000 โลแรกคือช่วยการปรับตัวอุปกรณ์ ผ้าหม้อต้ม สปริงวาวล์หัวฉีด แล้วต้องจูนอีกที ส่วนกราฟที่เห็นแก็สหนาช่วง 3 - 8 ms เป็นช่วงใช้งานพอดีทำให้กินแก็สไปปรับลดได้ ส่วน 9 - 11.5 ms เป็นช่วงซัดรอบปลายดันบางกว่าน้ำมัน อันนี้ไม่ดีครับ ช่วงปลายต้องให้หนากว่าน้ำมันครับ
หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: Chan ที่ 25 ตุลาคม 2555 09:17:01 อันนี้ใน AE กลุ่มที่ใช้ AC อยู่นะ
http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=66889.0 เอาคู่มือไหมครับเดี๋ยวผมส่งให้เป็นการอธิบายค่าต่างๆ และการจูนเบื้องต้นมีทั้งภาษาไทย อังกฤษ อ่านนิดนึงจะได้เข้าใจไม่ยากครับถ้าเอาแนบ mail ไว้เลยครับ หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: Rong Fuel-Up ที่ 25 ตุลาคม 2555 09:19:27 ต้องจูนใหม่อีกครับ 1000 โลแรกคือช่วยการปรับตัวอุปกรณ์ ผ้าหม้อต้ม สปริงวาวล์หัวฉีด แล้วต้องจูนอีกที ส่วนกราฟที่เห็นแก็สหนาช่วง 3 - 8 ms เป็นช่วงใช้งานพอดี ส่วน 9 - 11.5 ms เป็นช่วงซัดรอบปลายดันบางกว่าน้ำมัน อันนี้ไม่ดีครับ ช่วงปลายต้องให้หนากว่าน้ำมันครับ โอ้วน้าอ่อน อธิบายแจ่มเลยครับ ผมอธิบายไม่ถูกอ่ะ .... ว่าแต่น้าอ่อนสอนผมดูกราฟหน่อยได้ป่ะคร๊าบบบบ หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: Oon_Resist .CZ ที่ 25 ตุลาคม 2555 09:33:06 ต้องจูนใหม่อีกครับ 1000 โลแรกคือช่วยการปรับตัวอุปกรณ์ ผ้าหม้อต้ม สปริงวาวล์หัวฉีด แล้วต้องจูนอีกที ส่วนกราฟที่เห็นแก็สหนาช่วง 3 - 8 ms เป็นช่วงใช้งานพอดี ส่วน 9 - 11.5 ms เป็นช่วงซัดรอบปลายดันบางกว่าน้ำมัน อันนี้ไม่ดีครับ ช่วงปลายต้องให้หนากว่าน้ำมันครับ โอ้วน้าอ่อน อธิบายแจ่มเลยครับ ผมอธิบายไม่ถูกอ่ะ .... ว่าแต่น้าอ่อนสอนผมดูกราฟหน่อยได้ป่ะคร๊าบบบบ หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: Rong Fuel-Up ที่ 25 ตุลาคม 2555 09:38:55 ต้องจูนใหม่อีกครับ 1000 โลแรกคือช่วยการปรับตัวอุปกรณ์ ผ้าหม้อต้ม สปริงวาวล์หัวฉีด แล้วต้องจูนอีกที ส่วนกราฟที่เห็นแก็สหนาช่วง 3 - 8 ms เป็นช่วงใช้งานพอดี ส่วน 9 - 11.5 ms เป็นช่วงซัดรอบปลายดันบางกว่าน้ำมัน อันนี้ไม่ดีครับ ช่วงปลายต้องให้หนากว่าน้ำมันครับ โอ้วน้าอ่อน อธิบายแจ่มเลยครับ ผมอธิบายไม่ถูกอ่ะ .... ว่าแต่น้าอ่อนสอนผมดูกราฟหน่อยได้ป่ะคร๊าบบบบ 555ขาดคนสอนที่ถูกต้องอะ ผมไม่ได้ทฤษฎีเลยครับ หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด..... เริ่มหัวข้อโดย: Rong Fuel-Up ที่ 25 ตุลาคม 2555 09:40:54 แต่ ac ผมไม่ได้แตะมาหลายปีแล้วอ่ะ ตอนนี้แตะแต่เวอตุ๊ด กะของอิตาลี
ถ้ามีโอกาสอาจจะขอเอารถที่ติดต่อเวอตุ๊ดไปขอคำปรึกษาเรื่องกร๊าฟหน่อยนะครับ หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด.....มีข้อมูลเพิ่มเติมคับ เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 25 ตุลาคม 2555 10:00:34 ขอบคุณคับงั้นใช้ไปก่อน แล้วค่อยปรับใหม่
และผมสามารถขับ กดได้ปกติไหมคับ หรือ ต้องรันอินระบบไปก่อน กดกระจายเลย อยากลองเปรียบกับน้ำมัน แล้วอีกคับการติดแก๊สไม่มีส่วนใดไปเกี่ยวกับแรงดันลมระบบ เบรคใช่ไหมคับ เพราะรู้สึกติดแก๊สมาเบรคต้องกดลึกกว่าเดิม ตอนแรกแอริไม่ค่อยเย็นเลยงง สรุปท่อน้ำหม้อต้มกับท่อน้ำยาแนบกันอยู่ แต่แก้ไขแล้วคับ หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด.....มีข้อมูลเพิ่มเติมคับ เริ่มหัวข้อโดย: Oon_Resist .CZ ที่ 25 ตุลาคม 2555 11:15:50 ตัว map gas ต้องเจาะvacเข้าด้วยครับ
หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟให้ทีคับ แก๊สหัวฉีด.....มีข้อมูลเพิ่มเติมคับ เริ่มหัวข้อโดย: lotto ที่ 25 ตุลาคม 2555 16:06:32 ดูกราฟเหมือนร้านทำให้แค่ออโต้จูนกับเร่งอยู่กับที่เขี่ยๆ นิดหน่อยก็ส่งรถให้ลูกค้าแล้ว จริงๆ กราฟ ac ควรจะเป็นแบบซ้ายสูงลาดลงไปขวาครับ แล้วควรมีอีก 1 จุดปรับช่วงประมาณ 13ms ด้วยสำหรับรอบสูง
ถ้ามีโอกาสหาร้านแบบวิ่งจูนได้จะดีมากเลยครับสำหรับคนเท้าขวาหนัก ยิ่ง 4 plus ควรวิ่งจูนปรับกราฟ 3 มิติจ่ายตามรอบกันเลย อยากดูหน้า deflection ประกอบด้วยครับ แต่คร่าวๆ น่าจะช่วงต้นหนาไปครับ แต่ปลายบาง พยายามอย่าเหยียบไปก่อน หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟจูนแก๊สให้ทีคับ ผลล่าสุดวิ่งทางไกลคับ.... เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 29 ตุลาคม 2555 17:37:23 up
หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟจูนแก๊สให้ทีคับ ผลล่าสุดวิ่งทางไกลคับ.... เริ่มหัวข้อโดย: Chan ที่ 29 ตุลาคม 2555 17:48:45 55 ยิ่งทางยาวยิ่งประหยัดครับ
หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟจูนแก๊สให้ทีคับ ผลล่าสุดวิ่งทางไกลคับ.... เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 29 ตุลาคม 2555 18:59:16 ของผมขนาดยกปลายให้หนาๆ พอใส่ A/F เข้าไปจริงๆ รู้เลยว่า nozzle ไม่พอ ปลายเกิน600รอบ ดันแก๊สไปแรงดันไป ก็ยังบาง
นี้ต้องเปลี่ยน nozzle ใหม่อีก ปกติวิ่งได้นะแต่พอมี A/F เห็นค่าแล้วหลอนอะ หัวข้อ: Re: ช่วยดูกราฟจูนแก๊สให้ทีคับ ผลล่าสุดวิ่งทางไกลคับ.... เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 29 ตุลาคม 2555 20:30:13 ของผมขนาดยกปลายให้หนาๆ พอใส่ A/F เข้าไปจริงๆ รู้เลยว่า nozzle ไม่พอ ปลายเกิน600รอบ ดันแก๊สไปแรงดันไป ก็ยังบาง นี้ต้องเปลี่ยน nozzle ใหม่อีก U ปกติวิ่งได้นะแต่พอมี A/F เห็นค่าแล้วหลอนอะ มีวัดafที่อ่านค่าง่ายๆแนะนำไหมคับ ถ้ามีไว้คงมั่นใจขึ้น ขอบคุณคับ หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 13 พฤศจิกายน 2555 19:47:25 :emotf
หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: Moo@RYZ ที่ 13 พฤศจิกายน 2555 20:25:19 หลังจากติดแก๊สมาเปลี่ยนหัวเทียนไปล่าสุดเมื่อไหร่ครับ
หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: Saael ที่ 13 พฤศจิกายน 2555 21:20:41 http://www.coronathailand.com/board/index.php?topic=60582.0 แนะนำจูนกับพี่เค้า ครับ รายละเอียดตามลิ้งเลย ครับ หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 13 พฤศจิกายน 2555 21:21:12 หลังจากติดแก๊สมาเปลี่ยนหัวเทียนไปล่าสุดเมื่อไหร่ครับ เปลี่ยนใหม่ตอนติดแก๊สเลยคับ ngk เพล็ดตินั่ม เบอร์6 วช้บังไม่ถึงเดือนเลยคับ พันกว่าโลได้คับ หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 13 พฤศจิกายน 2555 21:26:54 กรองก็เพิ่งล้างเคลือบใส่วันติดแก๊สเลยคับ
หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 13 พฤศจิกายน 2555 22:03:09 จูนให้ได้เน้อแต่ต้องนัดเวลากันหน่อยพอดียุ่งๆ
ถ้าอยากได้แบบเป๊ะๆเลยก็คงต้องเจาะท่อฝั่ง A/F แล้วจูนอะแบบที่จิ๊กใส่ จิ๊กมีอยู่ หาที่เจาะฝังถอดเข้าออกง่ายๆ หน่อยถ้ามีจังหวะเดี๋ยวถอดรถจิ๊กไปใส่จูนแล้วค่อยถอด หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 14 พฤศจิกายน 2555 01:31:52 ขอบคุณคับ
ยังไงใครมีข่อแนะนำไรบอกได้นะคับ หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: มาท ที่ 14 พฤศจิกายน 2555 09:22:14 แพงมั้ยครับไอ้ตัววัดค่า A/F เนี่ยครับ
หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: Oon_Resist .CZ ที่ 14 พฤศจิกายน 2555 09:27:42 ให้จิ๊กจูนนั้นแหละแน็ท รับประกันฝีมือ A/F ก็มี ยังไงก็เนียน
หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: Skyline R92 ที่ 15 พฤศจิกายน 2555 09:20:11 ของผมก็เป็นเหมือนกันครับ ตื้อ กว่าจะเร่งได้เค๊นจนเหนื่อยเลย โดนสวนแม้กระทั่ง honda brio อ่ะครับ พูดแล้วเศร้า ยังหาคนจูนเก่งๆไม่ได้เลย แต่ของผมชุดแก๊ส ag นะครับ เวลาออกตัวตอนติดไฟแดงห้อยมากๆกว่าจะวิ่งออก
หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 15 พฤศจิกายน 2555 09:32:51 แพงมั้ยครับไอ้ตัววัดค่า A/F เนี่ยครับ 7-8000อะคับ ใช้เซนเซอของมันนะไม่ใช่จาก ของติดรถ ไวกว่าแม่นกว่าเยอะ หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: m&m ที่ 15 พฤศจิกายน 2555 20:18:17 ขอโทษนะครับ พอดีผมจำโปรเเกรม AC ไม่ได้เเล้วเเต่ เท่าที่เคยเล่น ผมคิดว่ากล่องเเก็สจะมีการต่อ ออกซิเจนรถเข้าได้นะครับ เราสามารถดูค่าเเบบหยาบๆได้ เเละเราสามารถดูเพื่อเป็นตัวเปรียบเทียบกับน้ำมันได้ระดับหนึ่งครับ....ลองหาร้านขายอุปกรณ์เเก็สจะมีสายจูนเเละโปรเเกรมเเก็สขาย ราคา 600-700 บาท ลองลงเล่นดูเลยได้ครับไม่ยาก เเละมีคู่มือการปรับจูนมาใน CD เรียบร้อยครับ......ผิดถูกลองดูครับ.... :emotq :emotq :emotq
หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 15 พฤศจิกายน 2555 20:57:52 ขอโทษนะครับ พอดีผมจำโปรเเกรม AC ไม่ได้เเล้วเเต่ เท่าที่เคยเล่น ผมคิดว่ากล่องเเก็สจะมีการต่อ ออกซิเจนรถเข้าได้นะครับ เราสามารถดูค่าเเบบหยาบๆได้ เเละเราสามารถดูเพื่อเป็นตัวเปรียบเทียบกับน้ำมันได้ระดับหนึ่งครับ....ลองหาร้านขายอุปกรณ์เเก็สจะมีสายจูนเเละโปรเเกรมเเก็สขาย ราคา 600-700 บาท ลองลงเล่นดูเลยได้ครับไม่ยาก เเละมีคู่มือการปรับจูนมาใน CD เรียบร้อยครับ......ผิดถูกลองดูครับ.... :emotq :emotq :emotq มีด้วยเหรอครับเคยได้ยินแต่ OBD หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: Hanuy90@LN.Z ที่ 15 พฤศจิกายน 2555 21:02:52 ขอโทษนะครับ พอดีผมจำโปรเเกรม AC ไม่ได้เเล้วเเต่ เท่าที่เคยเล่น ผมคิดว่ากล่องเเก็สจะมีการต่อ ออกซิเจนรถเข้าได้นะครับ เราสามารถดูค่าเเบบหยาบๆได้ เเละเราสามารถดูเพื่อเป็นตัวเปรียบเทียบกับน้ำมันได้ระดับหนึ่งครับ....ลองหาร้านขายอุปกรณ์เเก็สจะมีสายจูนเเละโปรเเกรมเเก็สขาย ราคา 600-700 บาท ลองลงเล่นดูเลยได้ครับไม่ยาก เเละมีคู่มือการปรับจูนมาใน CD เรียบร้อยครับ......ผิดถูกลองดูครับ.... :emotq :emotq :emotq มีด้วยเหรอครับเคยได้ยินแต่ OBD หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 15 พฤศจิกายน 2555 21:34:34 ขอโทษนะครับ พอดีผมจำโปรเเกรม AC ไม่ได้เเล้วเเต่ เท่าที่เคยเล่น ผมคิดว่ากล่องเเก็สจะมีการต่อ ออกซิเจนรถเข้าได้นะครับ เราสามารถดูค่าเเบบหยาบๆได้ เเละเราสามารถดูเพื่อเป็นตัวเปรียบเทียบกับน้ำมันได้ระดับหนึ่งครับ....ลองหาร้านขายอุปกรณ์เเก็สจะมีสายจูนเเละโปรเเกรมเเก็สขาย ราคา 600-700 บาท ลองลงเล่นดูเลยได้ครับไม่ยาก เเละมีคู่มือการปรับจูนมาใน CD เรียบร้อยครับ......ผิดถูกลองดูครับ.... :emotq :emotq :emotq มีด้วยเหรอครับเคยได้ยินแต่ OBD คู่มือไม่แน่ใจแต่วิธีจูนในเวปมีเป็น youtube step by step เลย แต่ที่ว่า obd คือ o2 ที่เข้ากล่องแก๊สเนี่ยผมไม่เคยเห็นนะในac เคยเห็นแต่พวก obd เข้า หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: t_13 ที่ 16 พฤศจิกายน 2555 02:28:15 gas ac หรือ เกือบทุกยี่ห้อ ส่วนมาก ต่อ สายอ๊อกซิเจนเซ็นเซอพ่วง หมด และ มีแต่ จะใช้ หรือไม่ จะ ต่อ หรือ เปล่า แค่นั้น
แก๊ส เอซี ต่อพ่วง สาย อ๊อกซฺเจนเซ็นเซอ ทั้งอ๊อกซิเจนเซนเซอ ตัวที่หนึ่ง ซึ่งอยู่ก่อน แค็ทเทอไลติก และตัวที่สอง ซึ่ง อยู๋ หลังแค็ท และสามารถ ดู จาก หน้าตาราง จูน ได้ ว่า ค่า อ๊อกซฺเจนเซ็นเซฮ มี ค่า เท่าไหล่ หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 16 พฤศจิกายน 2555 09:44:35 gas ac หรือ เกือบทุกยี่ห้อ ส่วนมาก ต่อ สายอ๊อกซิเจนเซ็นเซอพ่วง หมด และ มีแต่ จะใช้ หรือไม่ จะ ต่อ หรือ เปล่า แค่นั้น แก๊ส เอซี ต่อพ่วง สาย อ๊อกซฺเจนเซ็นเซอ ทั้งอ๊อกซิเจนเซนเซอ ตัวที่หนึ่ง ซึ่งอยู่ก่อน แค็ทเทอไลติก และตัวที่สอง ซึ่ง อยู๋ หลังแค็ท และสามารถ ดู จาก หน้าตาราง จูน ได้ ว่า ค่า อ๊อกซฺเจนเซ็นเซฮ มี ค่า เท่าไหล่ จิงดิพี่ มีวายริ่งปะคับ เปิดดูในโปรแกรมไม่เคยเห็น จะเช็คด้วยว่ายาริสผมจะต่อเข้าได้ป่าว หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: Hanuy90@LN.Z ที่ 16 พฤศจิกายน 2555 11:19:01 ตอนนี้ผมก็ใช้ วัด a/f หยาบๆ ที่พวกแก็สเค้าใช้กัน ต่อกับ O2 สายเดียว เจาะเพิ่มเข้าไป ก็พอดูได้ครับ
หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: m&m ที่ 17 พฤศจิกายน 2555 22:29:06 gas ac หรือ เกือบทุกยี่ห้อ ส่วนมาก ต่อ สายอ๊อกซิเจนเซ็นเซอพ่วง หมด และ มีแต่ จะใช้ หรือไม่ จะ ต่อ หรือ เปล่า แค่นั้น แก๊ส เอซี ต่อพ่วง สาย อ๊อกซฺเจนเซ็นเซอ ทั้งอ๊อกซิเจนเซนเซอ ตัวที่หนึ่ง ซึ่งอยู่ก่อน แค็ทเทอไลติก และตัวที่สอง ซึ่ง อยู๋ หลังแค็ท และสามารถ ดู จาก หน้าตาราง จูน ได้ ว่า ค่า อ๊อกซฺเจนเซ็นเซฮ มี ค่า เท่าไหล่ ขอบคุณครับ.... หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: e-toods ที่ 18 พฤศจิกายน 2555 07:34:17 ของผมก็เป็นเหมือนกันครับ ตื้อ กว่าจะเร่งได้เค๊นจนเหนื่อยเลย โดนสวนแม้กระทั่ง honda brio อ่ะครับ พูดแล้วเศร้า ยังหาคนจูนเก่งๆไม่ได้เลย แต่ของผมชุดแก๊ส ag นะครับ เวลาออกตัวตอนติดไฟแดงห้อยมากๆกว่าจะวิ่งออก ของผมagเหมือนกัน+อาการแบบนี้เลย ออกตัวอืดดดดดดดด...ต้องย้ำๆคันเร่งตลอด ขับแล้วเหนื่อย หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: t_13 ที่ 18 พฤศจิกายน 2555 19:17:39 gas ac หรือ เกือบทุกยี่ห้อ ส่วนมาก ต่อ สายอ๊อกซิเจนเซ็นเซอพ่วง หมด และ มีแต่ จะใช้ หรือไม่ จะ ต่อ หรือ เปล่า แค่นั้น แก๊ส เอซี ต่อพ่วง สาย อ๊อกซฺเจนเซ็นเซอ ทั้งอ๊อกซิเจนเซนเซอ ตัวที่หนึ่ง ซึ่งอยู่ก่อน แค็ทเทอไลติก และตัวที่สอง ซึ่ง อยู๋ หลังแค็ท และสามารถ ดู จาก หน้าตาราง จูน ได้ ว่า ค่า อ๊อกซฺเจนเซ็นเซฮ มี ค่า เท่าไหล่ จิงดิพี่ มีวายริ่งปะคับ เปิดดูในโปรแกรมไม่เคยเห็น จะเช็คด้วยว่ายาริสผมจะต่อเข้าได้ป่าว ดูที่กล่องเลย ว่า สายสีม่วง กับ สี ม่วงขาว ต่อ หรือ ป่าว ถ้า ต่อ ในโปรแกรม ก็ จะโช ค่า ขึ้นมา คู่มือ โหด จาก เว็บนี้ ก็ ได้ http://www.iwebgas.com/download.html หัวข้อ: Re: ใครจูนแก๊ส ac ได้ช่วยทีคับ เริ่มจะไม่โอเคแล้วคับ...13/11/12 เริ่มหัวข้อโดย: TON-ผู้ชายอบอุ่น ที่ 18 พฤศจิกายน 2555 19:59:18 ผมก็ AC STAG-4PLUS ในมา่สด้า 2 วิ่งเนียน นิ่ง แบบน้ำมันเลย ยังไงโทรมาสอบถามผมได้นะครับ 0869012493 หรือสะดวกเข้ามาที่อู่ก็ได้ครับ นิมิตรใหม่ซอย 1/1 :emoh
|