AE. Racing Club

จะเข้าไฟแนนซ์ได้มั้ยครับ เพราะรถอายุเยอะเเล้ว  เเล้วซื้อมาเเล้ว ต้องเตรียมเงินในการบูรณะบ้าง ประมาณเท่าไหร่ดี ทราบดีครับ ว่าเเล้วแต่สภาพรถ แต่ถ้าเป็นพี่ๆ จะเตรียมไว้เท่าไหร่ดี เเล้วอีกอย่าง ถ้าจัดแนนซ์ได้ ดอกจะอยู่ประมาณเท่าไหร่อ่าครับ เเละที่สำคัญ  ถ้าผมซื้อมาเเล้ว สามห่วงติดแก๊สนี่วิ่งทางไกลได้มั๊ยหรอครับ อย่างเช่นขับไปเที่ยวทำเล เที่ยวต่างจังหวัดแบบทางไกล แต่ไม่ใช่ไกลมากๆ  เช่น โคราช ประจวบ อะไรแบบนี้อ่าครับ 

 :emotk ดอกบานตะเกียงเลยครับ ปรกติรถเกิน 15 ปีเขาจะไม่รับจัด แต่แนนส์บางแห่งรับ ดอก 10 ถึง 12 ได้ครับ เทียบกับรถใหม่แค่ 1 กว่าๆ ถึง 3 %  แถมโดนค่า จัด และค่าเลี่ยงประกันอีก เป็นหมื่อน รถราคาแค่ แสนกว่า ผมว่า หาญาติ หรือ พี่ ป้า น้า อา ที่พอมีเงินซื้อ ตัดสดให้เราก่อนเป็นชื่อเขา แล้วผ่อน(ให้ดอก) ตามตกลง กับเขาซักปีครึ่งถึงสองปี พอหมดค่อยให้โอนเป็นของเราน่าจะดีกว่า เพราะซื้อสดต่ดรองราคาได้มาก และไม่ต้องเสียดอกโหดให้แนนส์

ผมแน่ะน่ะครับ ใด้รถดีแค่ไหนก็เตรียมไว้ 20000 บ.อาจใช้ไม่หมดหรือมากกว่า บางอย่างมันอยู่ที่ใจเราดัวยว่าจะชอบของที่มากับรถหรือเปลี่ยนใหม่ แต่ผมใด้มาอย่างแรกเลยรถมือ 2 ผมไล่เก็บสายไฟให้เหมื่อนรถเดิมฯมากที่สุดเพราะอายุรถขนาดนี้เจ้าของเก่าใส่อุปกรณ์เสริม ถอดเข้าออกมากี่อย่าง แต่เวลาเอาออก (ส่วนมาก) ตัดแต่อุปกรณ์เหลือแต่สายไฟพันธ์กันอย่างกับ มาม่า(แค่เปลี่ยนฟิวส์ก็อาจจะทำให้สายไฟที่ต่อมาไม่ดีขาดโดยที่เราไม่รู้ก็ใด้) ยิ้งคันไหนติดแก็สมาดัวยนี้ต้องทำ ไม่รู้วันไหนช็อดมาจะเสียทั้งรถและเงินและอาจมากว่านั่งอีก รถหลังปี 95 ผ่อนใด้หมดแต่ดอกเบี๋ย ก็แพงขึ้นไปอีก ขอให้โชดดีใด้รถที่สมบูรณ์ที่สุดครับ

สามห่วง คือ รุ่นที่ออกแบบมาสำหรับทนแกสเป็นพิเศษ   :emob

ถ้าพูดกันตามตรงเก็บเงินอีกนิดไปออกรถใหม่ดีกว่าคับ

^
^
ตามนั้นครับ ทั้งซ่อมทั้งผ่อน บาน ผมว่าออก นิสสันมารืช ตัวถูกสุดคุ้มกว่าเยอะ ครับ

เข้ามา ส่อง ครับ  ...มีแนวโน้มอยากออก ดาวน์ 3 ห่วง เหมือนกัน

เหตุผลที่ ดาวน์เพราะ อายุแค่ 19  ไม่มีเงินก้อนซื้อสดอ่ะครับ

ตรงตามใจชอบครัีบ..ถ้าชอบ เออี 101 ก็ไม่ต้องคิดมาก เหลือเงินเอาไว้แต่งตามใจชอบ รุ่นนี้จัดเต็มก้อสวย ถ้ามีกำลังเงินสวยได้ตามอยากครับ เรื่องเครื่องแรงอีกความคิดตรับ..เออี 101 ดี่ที่สุดแล้วครับ...แนะนำผมใช้ม้มา 17 ปีแล้ว

รถคันแรก ผมมองอยู่  2 รุ่น คือ  ae 101  และก็ honda 3 door ครับ

แต่เมื่อดูๆ การต่อยอดต่อไป  ผมว่า ae   น่าจะจบง่ายกว่า

เดี๋ยวคาดว่า คงได้ออกอ่ะครับ ตอนนี้ก็ดูๆ ศึกษาอยู่เรื่อยๆ ครับ

101 คับ อีก เสียง ทน ถูก คุ้ม คับ :emotn

ถ้าซื้อมาต้องทำใจและเข้าใจให้ได้นะครับว่ารถมันอายุอานามเป็นสิบปีแล้ว :emotq
สนุกกับการซ่อม และบำรุงรักษา ก้อโอนะ

ผมใช้เออีเพราะ ใช้รถเดือนนึง 5-6พันโล ต้องการรถเหนียวๆ  :emo2

ใครที่ใหนก้อซ่อมได้  :emob

อะไหล่ราคาไม่เเพง :emotk

 เลยเอาเออี100 ครับ

(ตอนนี้อะไหล่แพงแล้ว ฮ่าๆๆๆ :emotw)

 :emoth ลางเนื้อชอบลางยา ผมเห็นด้วยกับแทบทุกความเห็น ทั้งให้ออกใหม่ป้ายแดง ทั้งให้ตัดสด แต่หากบวกลบคูณหารแล้ว ดอกเบี้ยกับค่างวดที่จะต้องกัดฟันส่งโดยไม่ขาดตอนเนี่ย คนที่ถามคิดว่าคุ้มก็จัดเลยครับ แต่ผมคนหนึ่งที่ขอบาย ไฟแนนมันคิดดอกโหดมากๆ ถึงมากที่สุดครับ สำหรับรถเกินปีเก้าห้าลงไป สิบหรือกว่าสิบเปอร์ แล้วต้นไม่ลดด้วย แถมยังมีแว๊คอีกเจ็ดเปอร์ซ้อนเข้าไปอีก กำสองชั้นเลย จัดแสนหนึ่ง ผ่อนหมดดอกเกือบแสนอีกเหมือนกัน อย่าไปเป็นทาสมันเลยครับ ตัดสดดีกว่าครับ ไม่งั้นก็รอเก็บเงินให้มันครบถึงค่อยไปถอยมา ดอกมันโหดเกิ๊น :emotw ไม่ก็เล่นแร่แปรธาตุ หาแหล่งเงินกู้สวัสดิการทางอื่นมาตัดสดครับ แล้วผ่อนแหล่งเงินดอกน้อยนั้นน่าจะดีกว่า ไหนยังค่าบำรุงรักษา ค่าดูแลมันอีก ที่บอกว่าประมาณสองหมื่นนั้น หากมีช่วงล่าง สี ภายในหรือเกี่ยวกับเครื่องยนต์ เกียรอีก ไม่พอครับ ยังไงก็ขอให้โชคดีครับ :emotn

ผม จขกท ครับ
   แต่คือตอนนี้ผมมีเงินเย็นไม่มากอ่าครับ เงินเดือนก็ 12500 เอง (เริ่มทำงาน) มีเงินเย็นอยู่ 35,000-40,000 เองอ่าครับ กะว่าจะหาที่จัดไฟแนนซ์ได้เต็ม ใช้ค่าโอนค่าไรประมาณ 10,000 เเล้วเหลือไว้บำรุง ผ่อน 3 ปีให้หมด ค่างวดน่าจะไม่เกิน 5 พัน เติมแก๊ส ผมถึงจะอยู่ได้อ่ะครับ เพราะผมอยู่กับพ่อแม่ ไม่มีภาระ ไม่ต้องจ่ายอะไรเลย ข้าวเย็นก็กินกะแม่เป็นปกติ ถ้าออกอีโคคาร์ป้ายแดง มันก็ผ่อนอย่างน้อย 6 พัน กับเงินดาวน์ที่ผมต้องหาเพิ่มอีก 3 หมื่น เเล้ว6 พัน กับเงินเดือน 12500 กับน้ำมัน ผมอยู่ไม่ได้ครับ เเระอีกอย่าง ดอกเบี้ยรถ 13,000-14,000 สามปี น่าจะไม่เกิน 5 หมื่น ผ่อนหมด 3 ปี ก็อาจจะใช้ต่อกับการเติมแก๊ส กับไม่ต้องผ่อนเเล้ว หรือว่าจะขายเอาเงินไปดาวน์อีโคคาร์ตอนนั้น เงินเดือนก็น่าจะเพิ่มขึ้นอีกเยอะอยู่ แต่ค่อยว่ากันครับ แต่ที่สำคัญ ลุงผมเป็นเจ้าของอู่ซ่อมรถยนต์อยู่อ่ะครับ ผมน่าจะได้เปรียบเรื่องการซ่อม นี่ก็กะว่า ถ้าจะเอา ก็คงให้ลุง พาลูกน้องที่เป็นช่าง ไปหาที่ดีๆให้ครับ พี่ๆคิดว่า ผมควรยังไงดี ถ้าป้ายแดงดีกว่า ก็ช่วยบอกว่าป้ายแดงดีกว่า ถ้า AE 101 ดีกว่า ก็แนะนะครับ ขอแบบตรงๆ 55 แต่ขอเทียบกับสถานการณืที่ผมเล่าให้ฟังนะครับ พี่ๆ เพราะใจผมมันก็ยังไปทางอีโคคาร์อยุเหมือนกัน ได้ภาษีคืนอีก 6-7 หมื่นด้วย แต่ผมก็ไม่ได้มีความจำเป็นต้องใช้รถทุกวันอยู่อ่ะครับ แต่มีความจำเป็นต้องใช้นะ แต่ไม่ทุกวัน เลยลังเลมาที่ ae 101 เรานี่เเหละ รอผ่อนหมด 3 ปี ตอนนั้น ผมจะพร้อมกับป้ายแดงมากกว่านี้ เเระถึงตอนนั้น ผมจะอายุ 27 ก็น่าจะมีความจำเป็นต้องใช้รถทุกวัน

ผมเคยคิดแบบ จขกท ว่าจ่ายน้อยกว่าแล้วตามซ่อมเอา แต่ตอนนี้ เวลามันพังที นึกเสียดายว่าทำไม ไม่เอารถใหม่ เพราะใช้มา 3ปี ซ่อมไปเกือบ 5 หมื่นแล้ว และยังจะป่วยตามมาเรื่อยๆ สิ่งที่ต้องคิดมากที่สุดคือ ไหวซ่อมไหม จะเสียอารมณ์ไหม ถ้าจะใช้รถแล้วไปไม่ได้ เพราะ รพพัง บางที มันไม่ได้อยู่ที่ว่า ซ่อมได้หรือ แต่ซ่อมครั้งนึง มันก็ต้องใช้เวลา ตั้งแต่ครึ่งชั่วโมงยนถึงเป็นวัน หรือ รอหาอะไหล่ข้ามวัน อันนี้ผมเจอกับตัว แต่ถ้ามีสำรองขับอีกคัน จะเอาคันนี้มาซิ่งล่ะก็ เแาเลยครับ
สรุป ถ้าจะซื้อมาใช้งานเป็นหลักล่ะก็ อย่าเลย ครับ

วิ่งทางไกล ไม่ต้องห่วง หรอกครับ ผมขับ EE90 เครื่อง 5AFE ติดแก็ส
วิ่ง กรุงเทพๆ จังหวัดเลย ไปเชียงราย 1 รอบ ตก เกือบ 2000โล ภายใน 6-7 วัน
ปีล่ะ 2 รอบ มาได้ หลายปีแล้วครับ ทางไกล ไม่ต้องห่วง แต่ต้องดูแลรถก่อนเดินทางด้วยนะครับ

รถมือสอง ต้องซื้อเงินสดครับถึงจะถูก ถ้าจะผ่อน ตอนนี้เอานิสสันมาส ตัวถูกดีกว่าครับ
เห็นว่า ดาว 5หมื่น ผ่อน 3500 เอง ตัวถูกสุดนะครับ

ถ้าเป็นผม ตัดใจยอมเจ็บตัวเอาอีโก้คาร์ ดีกว่า
คิดไว้เลยว่า ปีนี้ผ่อนลำบาก ปีหน้าเงินเดือนขึ้น ผ่อนสบายขึ้นมานิด ปีถัดไปยิ่งสบายขึ้น
รถเก่ายังไงก็ต้องซ่อม
อย่างรถผม ทุกวันก็ใช้งานปกติ  แต่วันนี้เข้าไป กทม. เจอรถติดเป็นชั่วโมง ตอนเวลาเที่ยงกว่าๆถึงบ่ายสองกว่าๆ ความร้อนขึ้นมาถึง 110 องศา แอร์ก็ไม่เย็นอีก
แต่พอรถได้วิ่งมีความเร็วตั้งแต่ 80-100Km/h ความร้อนก็กลับเข้าสู่สภาวะปกติ 80-90 องศา กลับมาเลยต้องมาล้างหม้อน้ำใหม่ ต้องมาเช็ดระบบระบายความร้อนใหม่อีกรอบ ขับไปก็จะเจอจุดที่ต้องซ่อมครับ

ลองคิดดูดีๆครับ รถใหม่ไม่ต้องซ่อม เติมน้ำมันแล้วขับอย่างเดียว ไปอีก 5-7 ปี

รถเก่า จะจุกจิกหน่อย เอาคิดง่ายๆ ผมใช้ AE111 ปี 2001 รุ่นน้อง AE100 ตั้งเยอะ ช่วง 1 ปีที่ผ่านมา ซ่อมช่วงล่างไป 3-4 พันบาท (ซ่อมเมื่อ 1 ปีที่แล้ว ยังไม่ได้ซ่อมอีก ตอนนี้ก็มีแต่โช๊ครั่วนิดๆ ต้องเปลี่ยนหรืออาจอัดใหม่) ยางแท่นเครื่อง 1 ตัว ของใหม่ 1500 บาท  ปั๊มติ๊ก 1 ตัว 500 บาท เบรกหน้าหลัง 3000 กว่าบาท

ยังต้องเพื่อน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ ด้วยนะ

ที่จริง ถ้าเราคิดดีๆ แล้ว รวมค่าสึกหรอ น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เบรกและยางด้วยนั้น หากใช้ LPG จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 4-5 บาท/กิโลเมตร , หากใช้เบนซินโซฮอล์ จะประมาณ 7-8 บาท/กิโลเมตร เลยนะครับ

ตามข้างบน ถ้ารถมือสองก็เงินสด ถ้าเงินผ่อน รถใหม่ดีกว่า อีโค่คาร์ตัวถูกสุด

 :emotp ต้องคนถามแล้วล่ะ คงไปฟ้นธงให้ไม่ได้หรอก วันนี้สามห่วงสภาพดีๆ คนที่มีไว้ในครอบครองไม่ค่อยจะปล่อย นาน น๊าน นานๆทีค่อยจะมีหลุดมาซักคัน แต่ที่วนเวียนๆอยู่ในตลาดในขณะนี้ สภาพมันทั้งพร้อมใช้และพร้อมซ่อมครับ แต่คนถามจะได้เปรียบตรงที่มีคุณลุงเป็นเจ้าของอู่ เอาเป็นว่าหากให้ลูกน้องลุงพาไปเลือก ก็ให้เจอคันที่เหมาะๆก็แล้วกันครับ แต่หากเป็นผม ก็สามห่วงอยู่ดี เพราะผมโชคดีได้รถบ้านสภาพเยี่ยมๆมาพร้อมกันสองคันเลย วันนี้ยังวิ่งปีละเกือบๆแสนกิโลอยู่เหมือนเดิมครับ หากผมเอาอีโก้คาร์มาใช้งานที่ใช้อยู่ ผมว่าอีโก้ก็อีโก้เหอะ เจอลากยาวๆทีเป็นเจ็ดแปดร้อยกิโลถึงพันกิโลโดยไม่พักแล้วแช่ที่ร้อยสี่สิบตลอดเวลาแบบผม โดยไม่พักเลย ผมว่าบริษัทต้องปวดหัวกับการให้บริการที่ต้องเทียวเข้าไปเซอร์วิสแน่ครับ  ตัดสินใจเอาเองเด้อ  :emoth