AE. Racing Club

คือตอนนี้ผมใส่ TEIN FLEX
สปริงหน้า 4K ยาว 200mm ประมาณ 8 นิ้ว
สปริงหลัง 3K ยาว 200mm ประมาณ 8 นิ้ว

สเป็คเดิมโรงงานสำหรับ AE101
สปริงหน้า 6K ยาว 200mm ประมาณ 8 นิ้ว
สปริงหลัง 4K ยาว 200mm ประมาณ 8 นิ้ว


ถ้าเอาสปริงที่ขนาดความยาวไม่เท่าแต่ค่า K เท่ากับโรงงานมาใส่จะมีผลอย่างไรใครเคยเปลี่ยนแล้วยาวไม่เท่าเดิมบ้างครับ เช่น
สปริงหน้า 6K ยาว 178mm ประมาณ 7 นิ้ว
สปริงหลัง 4K ยาว 230mm ประมาณ 9 นิ้ว

หรือว่าเราควรเอาที่ยาวเท่าเดิมแต่เลือกค่า K ให้เหมาะแล้วก็รับน้ำหนักรถได้

ก็เท่ากับโหลดหน้ามา 1 นิ้ว ถ้าไม่จั๋มแรงๆ คงไม่ติดนะ

ต้องการแข็ง  ควร หา สปริง สูงเท่าเดิม  ค่า K สูงกว่าเดิม

เพราะ ความสูงของ สปริง  น่าจะสัมพันกับ น้ำมันโช๕ ในกระบอก ที่ทาง TEIN   เซทมาให้ นะครับ

K เป็นเรื่องการรับน้ำหนักเป็นตัวกำหนดคับ
ความยาวสปริง เป็นเรื่องความเร็วในการทำงานขอบสปริงและระยะการทำงานของช่วงล่างเป็นตัวกำหนดคับ

สปริงแต่ละยี่ห้อก็นิสัยไม่เหมือนกันคับ ตอบยากมาก ต้องเอายี่ห้อเดียวกันมาเทียบคับถึงจะได้

มันไม่เท่ากับโหลดนะครับ สปริงสั้นลงเราก็ขันสตรัทขึ้นไปได้พอดีได้ครับ


ขอบคุณครับปรกติความสูงของสปริงมันสัมพันธ์กับสโตก ของโช๊คครับ แต่เราก็ขันสปริงพอดีๆ เลยยังมองภาพไม่ออกว่าจะเป็นไง


ขอบคุณครับเบส  ผมถามทาง master shop ไปบอกว่าไม่ได้ผมก็ งง ว่าทำไมไม่ได้ให้หายาวเท่าเดิม แต่เท่าที่คิดไว้ช่วงสโตกน่าจะสั้นลงสำหรับหน้า ส่วนหลังไม่น่าจะต่างจากเดิมโรงงานถ้าขันปรกติไม่ได้อัด

สปริงหลอดใน spec มีนะคับ 200mm จริงๆเป็นขนาดที่หาง้ายที่สุดด้วยคับ

ค่า K เท่ากัน สปริงที่สั้นกว่า จะรับน้ำหนัก ได้น้อยกว่า ถูกไหมครับ
แล้ว ลดความยาวสปริง แล้วดันให้สูงเท่าเดิม เลยงง

ใช้หน้า 4 หลัง 3 ฟิวเป็นอย่างไรบ้างครับ อยากลองนิ่มๆมั่ง

ถูกครับสั้นกว่ามันยุบได้น้อยกว่า

แต่เวลาเราใส่สปริงไม่ว่ายาวหรือสั้นเราขันขึ้นให้สูงพอดีกับแกนโช๊คที่รีบาวร์สูดหรือยืดสูดไงครับไม่ได้ไขอัดนะ เลยยังไม่แน่ใจว่าใส่แล้วจะออกมายังไง


ต้องดูบอดี้ กับเครื่องด้วยครับ สำหรับผมว่ามันนิ่มไปนะแต่พวกนี้แล้วแต่ชอบนะครับบอกยากมันเป็นความรู้สึกครับ