AE. Racing Club

 :emotq จากอาการที่ผ่านมาคือ ควันไหลครับ (ควันขาว) เวลาลากเกียร์ หนึ่งเนี่ย หมอกตามหลังเลย :emo5 ก็เลยไปเช็คกำลังอัดดู อยู่ที่ 13-14 (ในคู่มือ ห้ามต่ำกว่า 10 แต่ไม่เกิน 15) ก็เลยเดาว่าเครื่องน่าจายังไม่หลวม ก็เลยมุ่งประเด็นไปที่ยางตีนวาล์ว ก็เลยไปซื้อปะเก็นชุดใหญ่มาของฝาดำ 3220 บาท พอหาวันว่างได้ก็รื้อเลย เปิดฝาครอบวาล์วมาปุ๊ปก็  :emo5 ด๊ำดำอ่ะครับ น้ำมันเครื่องอ่ะ แล้วก็เปิดฝาสูบต่อ อันนี้ไม่ค่อยเท่าใหล่ ก็มีเขม่าดำจับอยู่ไม่หนามากเท่าไร แต่พอมาขยับหัวลูกสูบ มันขยับใด้นิดหน่อยอ่ะครับ (ไม่รู้ปกติอ๊ะป่าว) ก็เลยถอดลูกสูบดูดีกว่า พอถอดมาแล้ว  :emo5 รอบสองครับ แหวนน้ำมันตายหมดทั้ง สี่สูบ แต่ที่ย่ำแย่กว่านั้นก็คือ ชาร์พก้าน สีออก ไหม้ๆอ่ะครับ และก็มีริ้วลอยมากอยู่ แต่ไม่ได้ลึกอะไรมากมาย (ซวยเลยตู โดน แหวนอีก ชาร์พก้านอีก) แต่มันยังไม่หมดครับ พอจาเอาลูกสูบมาทำความสะอาด ก็  :emo5 อีกรอบ พบว่าสูบ สองกับสาม บ่าแหวนอัดระหว่างกลางของแหวนอัด แตกครับ (ตรงตำแหน่งเดียวกันทั้งสองลูกเลย ช่วงวาล์วไอดี)  :emotf ไหนๆก็ ไหนๆแล้วเลยถอดชาร์พ เพลาข้อเหวี่ยงมาดูอีกพบว่า ปกติดี สีขาว มีริ้วรอย นิดหน่อย แต่ก็ว่าจะเปลี่ยนด้วยเลย อ่ะครับ ถ่ายรูปไว้หมดเลย แต่ลงไม่เป็น อิอิ
             อยากถามเพื่อนๆว่า ถ้าจาเปลี่ยนลูกสูบ ควรเปลี่ยนทั้งสี่ลูกเลยไหม และ ควรเปลี่ยนเป็น OVER SIZE ไหมครับ (จริงๆแล้วอยากใส่ลูกแต่ง เพิ่มกำลังอัด อะไรประมาณเนี๊ย แต่ไม่รู้ว่าจาไปหาซื้อที่ไหน ถ้าเพื่อนๆคนไหนทราบว่ามีขายที่ไหนแล้วราคาเท่าไร จะขอบคุณเป็นอย่างสูงเลยนะครับ) แต่พรุ่งนี้ว่าจาไปหาซื้อแถววรจักรอ่ะครับ ไม่รู้ว่าจาต้องหมดไปอีกเท่าไร  :emox ขอบคุณล่วงหน้าเลยนะครับ

รอผู้รู้มาตอบครับ จะได้แอบอ่านไปด้วยอิอิ มีใครทราบบ้างตอบทีนะคราบ

ผู้รู้มาตอบเร็วๆนะคร๊าบ
ฝาดำของผมเริ่มจะมีเขม่ามาเกาะที่กันชนหลังแล้วอ่ะครับ
แต่ของผมบริโภคแก๊ส มะรู้เกี่ยวกันอ๊ะป่าวครับ

รอท่านผู้รู้เหมือนกันครับ

เวลาเปลี่ยนควรจะเปลี่ยนทั้ง4 ลูกนะครับ

แต่เครื่องเก่าผม 4E FE อาการเดียวกัน ผมเปลี่ยนเฉพาะแหวนแค่นั้นครับ แต่ก็ต้องดูผนังกระบอกสูบว่าเป็นรอยมากหรือน้อย ถ้าเป็นรอยมากคงต้องเปลื่อนเป็น Over size เพราะตอนนี้กระปอกมันสึกจากการใช้งานไปแล้วถ้าเราเอาลูกใซด์เดิมมาใส่+แหวนใหม่(ขนาดเดิม) แต่ว่ากระบอกมันใหญ่จากการใช้งานและมีรอยดังนั้นชองว่างมันก็จะมากแต่จะไม่มากเท่าลูกเก่าที่แตก คราวนี้ถ้ามันมากจนแหวนเบ่งออกมามากเกินไปมันก็จะทำให้หักอีก  คล้ายๆกับเราจับมันหักขึ้น-ลงนะถ้ามันเบ่งออกมาน้อยส่วนของบ่าแหวนที่รัดลูกอยู่ก็จะมากทำให้มีพื้นที่รับแรงมาก  ส่วนการใส่ Over size  ท่านก็จะต้องนำเสื้อไปคว้าน การคว้านก็ต้องเลือกโรงกลึงที่ดีๆหน่อย ระวังบางที่เค้าใช้ความชำนาณว่า เค้าวัดขนาดลูกใหม่ที่เราจะเอาไปใส่แล้วคว้านให้ใหญ่กว่าตามสูตรของเค้า(ปกติลูกมันจะใหญ่ขึ้นที่ละ 25ไม่ครอน (0.025mm) อันนี้ระวังเด๋วมันจะใหญ่เกินไป คว้านเสร็จก็ต้องให้เข่าขัดให้เรียบที่สุดด้วย อย่าไปเร่งเด๋วมันไม่เนียน
มีอีกอย่างหนึงที่ไม่แนะนำคือการใส่แหวนของลูก Over size กับลูกเก่า จะต้องเจียร์แต่งปากแหวนเอง วิธีนี้ไม่แนะนำ เพราะเวลาใส่แหวนมันจะเบ่งตัวออกมาไม่เป็นรูปวงกลม เด๋วลูกก็จะเบียดข้างอีก

แนะนำให้ overhaul เลยดีกว่า 20Vมันรอบจัด เวลาประกอบต้องเนียนๆ พวกนัตข้อทั้งหลาย พยายามขันตามสเปค ไม่ต้องให้มากเกินเด๋วนัตมันยืดแล้วมันจะไม่รัด
นิดหนึ่ง ดูจากรูปแล้ว แสดงว่าไม่ค่อยเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเลยนิ มันถึงติดได้ขนาดนั้น ใช้ใสๆหน่อย เสียงวาล์วมันดังขึ้น แต่เครื่องไหลนะจะบอกให้

เออเป็นเพียงแนวทางนะครับ

ซื้อท่อนล่างสวยๆมาใหม่แล้วเอามาตรวจสอบชิ่นส่วนต่างๆก่อนที่จะใส่น่าจะจบกว่าคับ เพราะว่าดูจากอาการที่เล่ามานี้ มันน่าจะต้องทำอะไรอีกเยอะเลยคับ และเรื่องที่สำคัญที่สุดคือ ระยะร่องน้ำมัน ทั้ง แหวน ชาร์พอก ชาร์พก้าน ต้องดูให้ดีนะคับ เพราะว่า spec ที่เขาแจ้งมานั้นมันเหมาะสมกับการขับแบบบ้านๆคับ ถ้าคุณเป็นคนชอบใช้กำลังเครื่องสุดติ่งเป็นประจำต้องปรับ ระยะร่องน้ำมัน เพิ่มขึ้นตามแต่จะเท่าไหล่ก็ขึ้นอยู่กับว่าเราจะใช้กำลังอัดและรอบเครื่องเท่าไหล่คับ ต้องดูให้ดีคับ

ส่วนถ้าจะทำการขยายลูกสูบ ต้องมีการคว้านเสื่อขึ้นมามันจะทำให้ผิว NITI ที่ชุบมาจากโรงงานหายไปครับเราต้องไปชุบใหม่ไม่อย่างนั้นจะให้งานได้ไม่ทนเพราะความแข็งของผิวลดลงคับ

ขอให้หายไวๆนะคับ

:emo2

 :emotk

หุหุ สภาพยังงี้
ฝาดำส่วนมากแหวนน้ำมันของตายครับ เจอมาเยอะแระ

 :emotg

อุอุ
ร่องแหวนแตกเหมือนผมตอนเปิดครั้งแรกเลย
ไหนๆก้ขนาดนั้นแล้วก็ฮอลทั้งตัวเลยสิครับ
จะได้ทำทีเดียว

ขอบคุณที่ให้คำแนะนำครับ ตอนนี้ผมไปซื้อ ลูก+แหวน ใหม่ 4 ลูก ชาร์พอก ชาร์พ ก้าน ใหม่ แล้ว ตรวจดูที่กระบอกสูบแล้ว ไม่ทีลอย เรียบดี ว่าจาลองใส่ลูกสูบดูก่อน แล้วจะคิดอีกที่ว่าจาต้องเปลี่ยนปลอกใหม่ด้วยไหมอ่ะ ครับ แล้ว มีอีกนิดนึกอ่ะครับ ถ้าจาใส่ปะเก็นเหล็ก ควรใช้ความหนาสักเท่าไรดีอ่ะครับ เพื่อที่จาได้กำลังอัดมากขึ้น

อีกนิดนึงครับ คือว่า ผมทำ แหวนรองสปริงวาล์วหาย กัย ตัวล๊อกวาล์ว หายอย่างละอันอ่ะครับ ไม่รู้ว่าจาไปซื้อที่ไหนได้อ่ะครับ

โห เวรกำของเครื่อง 20V  T^T

แหวนลูกสูบ 2100
ชุดประเก็นชุดใหญ 3670
ลด 22 % + 7%
ร้านจิลกลการ วรจักร :emotq

โห อยากเห็นภาพทุกขั้นตอนเลยครับ เอามาลงให้ดูด้วยนะครับ ชอบครับชอบ

เยอะอยู่ครับ เด๋วว่างๆ เอามาลงให้ดูครับ

แล้ว ทำ อะไรไปบ้างอ่ะครับ